在即將出臺(tái)的《節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，作為資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的重要方面，汽車零部件與機(jī)電產(chǎn)品再制造將獲得重點(diǎn)發(fā)展。
　　
　　再制造是指將廢舊汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程，再制造產(chǎn)品達(dá)到與原有新品相同的質(zhì)量和性能。與制造新品相比，再制造可節(jié)能60%，節(jié)材70%，節(jié)約成本50%。
　　
　　今年5月份，由發(fā)改委等多部委牽頭下發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》中指出，今后將深化汽車零部件再制造試點(diǎn)。《意見》中還提出，未來將推動(dòng)工程機(jī)械、機(jī)床等再制造，組織開展工程機(jī)械、工業(yè)機(jī)電設(shè)備、機(jī)床、礦采機(jī)械、鐵路機(jī)車裝備、船舶及辦公信息設(shè)備等的再制造。
　　
　　但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無論是汽車制造還是機(jī)械機(jī)電類上市公司，再制造在其業(yè)種所占比重有限，因此即便即將出臺(tái)的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中對再制造行業(yè)有更多的扶持政策，對相關(guān)公司的利好也將局限在一定范圍之內(nèi)。