當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四(4月15日),大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特-迪斯(Herbert Diess)表示,關(guān)鍵半導(dǎo)體的持續(xù)短缺是當(dāng)前影響全球汽車(chē)業(yè)從新冠肺炎疫情危機(jī)中復(fù)蘇的唯一因素。

“美國(guó)、巴西和中國(guó)的(汽車(chē))需求正在回升,”迪斯在漢諾威展覽交易會(huì)(Hannover Fair)上說(shuō),歐洲的新車(chē)需求量也在大幅回升。他強(qiáng)調(diào),“目前唯一限制和減緩這種復(fù)蘇的,是全球各種半導(dǎo)體類型的嚴(yán)峻供應(yīng)形勢(shì)?！?/p>

值得注意的是,就在迪斯發(fā)表講話的前一天,福特汽車(chē)公司宣布,由于半導(dǎo)體短缺,一些關(guān)鍵裝配廠將暫停生產(chǎn),其中F-150皮卡(F-150皮卡是美國(guó)銷(xiāo)量最高的汽車(chē))的停產(chǎn)還將再延長(zhǎng)兩周。

據(jù)悉,福特將于4月19日和26日兩周削減美國(guó)芝加哥、密歇根州弗拉特羅克和堪薩斯城工廠的產(chǎn)量,并在俄亥俄州的組裝工廠實(shí)施減產(chǎn)計(jì)劃。

此外,福特表示,其位于路易斯維爾的肯塔基卡車(chē)廠將于4月26日和5月3日的兩個(gè)星期內(nèi)停工,并將于5月8日至31日取消加班。同時(shí),福特還計(jì)劃于4月19日至6月13日暫時(shí)停止在土耳其格勒克福特奧托桑工廠的生產(chǎn)。

據(jù)工業(yè)研究公司AutoForecast Solutions預(yù)計(jì),由于芯片短缺,福特減產(chǎn)近40.8萬(wàn)輛,其中周三的減產(chǎn)行動(dòng)超過(guò)9.13萬(wàn)輛。

同樣在本周三,本田汽車(chē)表示,由于芯片短缺和其他因素,本田汽車(chē)可能在4月19日的一周內(nèi)削減北美部分工廠的產(chǎn)量,稱形勢(shì)“不穩(wěn)定”。 本周三和周四,大眾在墨西哥普埃布拉工廠也停產(chǎn)了途觀汽車(chē)。