走進東風零部件集團刃量具分公司海剛創(chuàng)新工作室，“創(chuàng)新引領(lǐng)”四個大字格外醒目。

這個工作室正是以東風公司勞模海剛姓名正式命名的，與齒輪作業(yè)部磨齒班共同成長起來的海剛，憑借精湛的技藝和踏實的工作態(tài)度，先后榮獲了“中央企業(yè)勞動模范”“最美東風人”多項榮譽，如今已經(jīng)成為齒輪生產(chǎn)線上的領(lǐng)軍人物。

2022年，海剛榮獲“荊楚工匠”稱號。

海剛

從門外漢到行家里手

2000年，從湖北東風汽車技師學(xué)院畢業(yè)的海剛進入東風刃量具公司。不久后，公司產(chǎn)品升級，需要培養(yǎng)一批磨齒工，工作踏實、鉗工技術(shù)過硬的海剛被選中。

進口設(shè)備上的全英文操作界面、復(fù)雜的操作流程……剛一上崗，海剛就傻眼了。“磨齒操調(diào)工藝流程復(fù)雜，僅參數(shù)就有幾百項，任何一個參數(shù)不合格都可能導(dǎo)致產(chǎn)品報廢，造成難以挽回的損失。”海剛清醒地認識到，必須盡快熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、掌握工藝規(guī)范及相關(guān)產(chǎn)品知識。

為此，他隨身攜帶一個電子英文詞典，一個詞一個詞地背；每天向師傅和技術(shù)員請教，筆記記了好幾本；下班后抱著理論書籍“啃”。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)，他不僅將上萬字的英文操作信息全部翻譯成中文，還自修了大學(xué)專科、本科學(xué)歷。

幾年前，公司從德國引進的一臺磨齒機發(fā)生故障，因設(shè)備超過保修期，德國廠家需要收取折合人民幣120萬元的巨額維修費。公司領(lǐng)導(dǎo)慎重考慮后，決定讓海剛試一試。磨齒機結(jié)構(gòu)復(fù)雜、十分精密。領(lǐng)到任務(wù)的海剛絲毫不敢懈怠，他晝夜加班鉆研設(shè)備說明書，終于排除故障，總共花費不到4萬元。

（來源：東風汽車集團官網(wǎng)）

一路學(xué)習(xí)、一路成長，海剛從門外漢變?yōu)樾屑依锸帧?br/>

巧施妙計讓報廢砂輪“再上崗”

“海剛班長，我想跟你反映個情況。”一天，創(chuàng)新工作室成員陳永紅手持成型磨齒機報廢拆下的砂輪找到海剛，反映工廠里很多按標準報廢的砂輪，剩余尺寸還較大就不再使用的問題。“這些砂輪還沒有用到極限，還有較大的利用價值，能否再利用？”

海剛很快思考：有沒有什么法子，能讓已報廢的砂輪得以再利用呢？

圍繞“如何將大尺寸報廢砂輪再利用”這個議題，海剛創(chuàng)新工作室成立了一支行動小分隊，積極尋找方法。

到了2021年7月，工廠引進了一臺新的成型磨齒機，機器安裝調(diào)試完成后，需要訂購砂輪。在創(chuàng)新工作室召開的一次工作研討會上，有成員大膽提出：“新成型磨齒機使用的砂輪就這樣報廢，太浪費了，能不能在其他設(shè)備上試試再利用？”

海剛認真想了想，他說記得有臺舊的成型磨齒機，可以把報廢的砂輪用來試用一下。很快，大家一起動手，把老設(shè)備上的砂輪拆了下來，與新的成型磨齒機報廢的砂輪做對比，發(fā)現(xiàn)這款砂輪內(nèi)孔比老設(shè)備所匹配的砂輪內(nèi)孔大5毫米。“沒關(guān)系，我們今年新引進了3D打印機，自己動手打印一個過渡墊圈，就能解決砂輪孔不一致的問題。”海剛建議。

運用過渡墊圈，海剛和隊員們成功解決了兩款砂輪內(nèi)孔差異帶來的安裝難題，完成產(chǎn)品加工品質(zhì)驗證后，最終確認品質(zhì)全部合格。從方案制定到結(jié)果驗證，一個月的時間，老設(shè)備上的砂輪實現(xiàn)了在新設(shè)備上的再使用。

“這項改善，每個月可以為我們節(jié)省工磨具費用4000元。”海剛介紹，改善雖小，但最大限度地發(fā)揮了砂輪的價值。在一張擺滿工具的桌子上，海剛介紹，這里有虎鉗、3D打印機、鉆床、磨削設(shè)備等，這些工具將幫助我們自主實施改善，對多數(shù)已報廢的大尺寸砂輪實現(xiàn)再利用，讓它們再“上崗”。

攻關(guān)“洋設(shè)備”發(fā)揮高效能

2020年，刃量具分公司根據(jù)生產(chǎn)需要，從意大利引進了一臺磨齒機。這臺設(shè)備可以實現(xiàn)磨齒高精度加工，進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量。

按照設(shè)備安裝調(diào)試要求，需要廠商從意大利安排人員進行現(xiàn)場服務(wù)，但受制于當時疫情防控要求，廠商工作人員不能來到生產(chǎn)現(xiàn)場。

由于設(shè)備無法得到專業(yè)的安裝調(diào)試，在自行進行試裝后一直存在生產(chǎn)效率低下的問題。海剛介紹，這讓他們當時的生產(chǎn)陷入了被動。

眼看著昂貴的設(shè)備放在那里，產(chǎn)出不高，不能發(fā)揮真正的作用，海剛創(chuàng)新工作室的成員們心里很著急。

“特殊時期，我們必須要靠自己的力量，進行改善，解決這個難題。”海剛向大家提議。

改善提議發(fā)出后，多名成員報名加入攻關(guān)小組。一方面，海剛積極與意大利廠商進行溝通，獲得解決問題的專業(yè)意見；另一方面，團隊積極尋找解決問題的方案。通過多次溝通，團隊決定對標KAPP磨齒機，對新設(shè)備磨削工藝參數(shù)、砂輪等進行試驗驗證，并獲得了廠商的同意和授權(quán)。

大家集思廣益，設(shè)計試驗方法，一組一組參數(shù)反復(fù)驗證，終于尋找到最優(yōu)參數(shù)，全體成員不由得松了一口氣。可在即將進行大批量生產(chǎn)時，新問題又出現(xiàn)了，加工產(chǎn)品出現(xiàn)磨削燒傷。怎么辦？是恢復(fù)以前的低效生產(chǎn)還是繼續(xù)改善，艱難地選擇擺在團隊眼前。

“辦法總比困難多，努力肯定有收獲。”海剛說：“我們把改善持續(xù)做下去，就不信不能提升效率。”大家沉下心來，再次向難題發(fā)起“進攻”。

此后，他們針對砂輪、磨削冷卻、工裝等可能導(dǎo)致磨削燒傷的因素一一進行改善驗證，經(jīng)歷20余項相關(guān)驗證、測試后，團隊實現(xiàn)了磨齒機班產(chǎn)量提升75%的挑戰(zhàn)目標，僅在2021年5月至11月期間，就實現(xiàn)改善收益60.8萬元。

“你們的改善真的很了不起。”當海剛把優(yōu)化后的磨削參數(shù)告知意大利廠商，遠在海外的廠商感到不可思議，并對創(chuàng)新工作室的工作成績發(fā)出贊嘆。

讓創(chuàng)新成為一種習(xí)慣

“讓創(chuàng)新成為一種習(xí)慣。”這是海剛經(jīng)常掛在嘴邊的一句話，在多年工作中，海剛始終相信“只要肯下功夫，人人皆可成才”，他持續(xù)推動班組人才培養(yǎng)，建立完善了班組內(nèi)部的培訓(xùn)機制。

海剛介紹：“我們現(xiàn)在開展了‘5 1 1’課堂（每周培訓(xùn)5天，每次培訓(xùn)一小時，每周進行一次考核），進行改善培訓(xùn)，還以班前會的形式，組織員工進行改善學(xué)習(xí)，引導(dǎo)每一位員工在日常工作中，積極發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中存在的問題，主動尋求解決方案。”

為提升員工崗位技能和創(chuàng)新能力，海剛創(chuàng)新工作室為員工提供了種類豐富的培訓(xùn)課件，包括QC手法、五個WHY、提案改善制度等改善相關(guān)課件，為員工搭建學(xué)習(xí)平臺的同時還建立了課題發(fā)表、交流共享、表彰獎勵等機制，不斷提升員工創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。正是這種良性循環(huán)的創(chuàng)新改善機制，推動廣大員工積極改善，解決了車間的各種問題，為工廠生產(chǎn)經(jīng)營目標提供了支撐。

（來源：東風汽車集團官網(wǎng)）

“5 1 1”課堂為員工提供了學(xué)習(xí)平臺，更加適合高技能人才的培養(yǎng)。如今，磨齒班逐步建立完善班組內(nèi)部的培訓(xùn)機制，打通“人人皆可成才”路徑，由海剛領(lǐng)頭編寫的《磨齒標準作業(yè)書》和《磨齒技能手冊》，已成為班組員工的作業(yè)指導(dǎo)“寶典”。

以賽促學(xué)、以賽促干。近兩年，磨齒班還堅持以效率提升為中心，堅持按計劃開展員工技能擴大培訓(xùn)，組織“工匠課堂”對員工進行磨齒基礎(chǔ)知識、設(shè)備調(diào)整技巧、齒輪品質(zhì)影響等理論、實操培訓(xùn)，共培養(yǎng)出獨當一面的全能工16人，有效支撐班組生產(chǎn)效率提升和產(chǎn)品品質(zhì)提升

據(jù)了解，僅2021年，海剛創(chuàng)新工作室共開展“5 1 1”課堂培訓(xùn)86次，培訓(xùn)員工24人，其中6人通過競聘走上班組管理崗位。如今，刃量具分公司工廠內(nèi)部學(xué)習(xí)氛圍濃厚，參與“5 1 1”課堂培訓(xùn)已經(jīng)成為員工的自覺行動，“無創(chuàng)新 不工作”越發(fā)成為員工的自覺追求。