摘要 據《日經產業新聞》13日報道,受日本3.11大地震影響,日本國內整車廠商大幅減產,中型汽車零部件企業經營也受沖擊,被迫進行生產調整,已有部分企業開始向海外轉產,到中國、墨西哥等新興...
據《日經產業新聞》13日報道,受日本3.11大地震影響,日本國內整車廠商大幅減產,中型汽車零部件企業經營也受沖擊,被迫進行生產調整,已有部分企業開始向海外轉產,到中國、墨西哥等新興國家尋找出路。
據報道,關西地區著名汽車零部件企業—金光(KANEMITU)株式會社日前決定將中國工廠汽車皮帶輪產能增加到1.5倍,下一步還考慮在印度設立工廠;以生產汽車安全帶伸縮裝置聞名的EGASUS公司計劃年內在中國天津工廠新建生產車間,將現有生產設備由12臺增加到28臺,計劃銷售額到2014年由17億日元提高到50億日元;著名汽車離合器廠商—愛思帝(EXEDY)公司今年2月決定在中國市場投資10億日元將現有液力變矩器產能擴展一倍,還計劃斥資15億日元在墨西哥新建液力變矩器工廠,明年1月實現量產;生產汽車塑料成型模具的積水工機制作所也將加大海外業務,年內計劃在墨西哥、印度尼西亞、臺灣等地增設網點,開拓模具制造、維護業務。
報道指出,預計日本國內整車廠商因災減產情況年內將恢復正常,但長遠看,國內新車銷量將隨少子老齡化而日益萎縮,開拓新興國家市場是日本汽車零部件廠商難以回避的課題,決策“速度”將是決定成功與否的關鍵。
來源:商務部網站