“全球鋼鐵業有可能陷入類似上世紀70年代石油危機后的低迷發展期，而中國鋼鐵工業進入低速增長時代。”
　　這是在寶鋼集團公司2010年工作會議上，寶鋼集團董事長徐樂江對后金融危機時代國內外鋼鐵產業新變化的總結。
　　徐樂江說，“低速增長”的論據是基于產需失衡、供過于求、出口受阻的現實市場環境，也基于國家經濟結構調整的政策方向。“調結構，促轉變，鋼鐵行業首當其沖。”
　　因此，徐樂江認為，到目前為止，我國鋼鐵行業的形勢還不是最艱難的時候，更嚴峻的考驗其實才剛剛開始。為此，在剛剛到來的2010年，寶鋼仍需要加速變革。
　　在2009年，寶鋼集團公司實現利潤總額145億元，完成了年度目標的157.6%，這與始于2009年初的那場管理變革不無關系。
　　徐樂江總結到，管理變革主要做了三件事，一是壓縮管理層級，解決效率問題；二是明確經營主體，解決動力問題；三是精簡管理機構和管理人員，解決管理資源的優化配置問題。在線管理者精簡了三分之一，多級報告體系也壓縮在了三級之內。
　　2009年全年，整個寶鋼集團公司降低管理費用22.8億元，同時通過全面推進策略采購、優化原料結構，原料采購中心累計實現成本改善效益7.9億元，完成年度降本目標的125%。此外，與市場價格比，遠洋運輸全年也實現降本10億元。
　　這些數字并沒有讓徐樂江輕松太多。“寶鋼的規模優勢已經不明顯。產品同質化競爭加劇。成本壓力進一步加劇，高成本成為瓶頸問題。”徐樂江在工作會議上直言，“如果現在就盲目樂觀起來、思想就松懈下來，其后果極其危險——可能我們沒有被第一波的‘疾風暴雨’所擊垮，而在今后長期的‘連綿陰雨’中敗下陣來。”
　　因此，徐樂江指出，今年公司的管理變革還要繼續，還會在組織機構設置、薪酬激勵機制、干部用人機制等方面進行深化。同時，投資選擇的重點也必須是成長性好、升值空間大、投資回報率高的項目，突出長期價值創造。
　　新的一年，寶鋼的兼并重組工作也將繼續推進。“寶鋼是中國鋼鐵工業的領頭羊，在鋼鐵行業轉變發展方式的進程中，必須有所作為，目前產能過剩擠壓和成本上升，也為優勢企業兼并重組提供了機會。”
　　對于國際化，徐樂江稱要充分準備，開展布局的前期工作，不急于求成。“當前，寶鋼國際化經營的重點任務是在全球范圍建立鋼鐵原料資源保障體系，研究布局海外的生產體系，捕捉發展機遇，提升寶鋼鋼鐵產品在國際市場的競爭力和控制力。”
　　
　　來源：第一財經日報