您好 歡迎來到磨料磨具網(wǎng) 請(qǐng)登錄 | 免費(fèi)注冊(cè)
作為“十三五”的開局之年，2016年原本是被寄予厚望的。但我國的造船業(yè)卻似乎仍積重難返。年初以來，中國造船業(yè)仍舊處于劇烈的“震動(dòng)&r...
繼鋼鐵、煤炭之后，水泥、造船、電解鋁、玻璃等行業(yè)的去產(chǎn)能路線圖也逐漸明晰。據(jù)了解，當(dāng)前工信部等有關(guān)部門正在就淘汰上述行業(yè)落后產(chǎn)能制定相關(guān)意見，讓所有落后產(chǎn)能淘汰依據(jù)法律...
2015年1－12月，全國造船完工量4184萬載重噸，同比增長7.1%，其中海船為1477萬修正總噸；新承接船舶訂單量3126萬載重噸，同比下降47.9%，其中海船為1...
目前，世界各大船廠面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，在惡劣的市場環(huán)境下，中、日、韓三大造船國的日子都不好過。韓國三大船企巨額虧損，中國船企則因人力成本的急劇攀升而失去了在低附加值船舶...
如同國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增速放緩，全球航運(yùn)市場也放慢腳步，作為航運(yùn)運(yùn)價(jià)“風(fēng)向標(biāo)”——BDI創(chuàng)下了歷史最低水平。這也就傳導(dǎo)到造船市場，國內(nèi)外造船市場由此步入低速階段。據(jù)波交所數(shù)據(jù)顯...
自去年12月至今，我國已有多家造船企業(yè)破產(chǎn)。今年3月，泰州最大的民營造船企業(yè)東方重工向法院申請(qǐng)破產(chǎn)重整。同月，中國最大的外資造船企業(yè)STX(大連)造船被法院裁定破產(chǎn)清算...
日前，從船舶工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，前8月我國承接新船訂單大幅下降，幅度達(dá)到68.3%，規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)的利潤總額也大幅下降，船舶行業(yè)繼續(xù)在困難中前行。全國造船三大指標(biāo)&ld...
造船業(yè)在迎來了2013年的“小陽春”后，產(chǎn)能過剩問題卻在2015年“舊傷復(fù)發(fā)”。由于此前過多船舶的生產(chǎn)導(dǎo)致2015年前7...
2015年1－6月，全國造船完工量1853萬載重噸，同比增長6.3%，其中海船為637萬修正總噸；新承接船舶訂單量1119萬載重噸，同比下降72.6%，其中海船為413...
據(jù)外媒報(bào)道，盡管今年上半年全球造船業(yè)不景氣，新船訂單量減半，但韓國造船企業(yè)表現(xiàn)強(qiáng)勁，擊敗競爭對(duì)手中國和日本，成功登上全球新船訂單的榜首。全球調(diào)查機(jī)構(gòu)ClarksonRe...
據(jù)印尼《星洲日?qǐng)?bào)》6月11日?qǐng)?bào)道，臺(tái)灣地區(qū)投資者看好印尼造船業(yè)發(fā)展。日前，印尼工業(yè)部輕工業(yè)總司總司長伊古斯蒂·普杜·蘇爾雅威拉宛在雅加達(dá)稱，...
由于新船訂單量持續(xù)低迷、船廠交付量不斷增長，全球手持訂單正在迅速減少。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截止4月底，全球造船業(yè)手持訂單量約為3.018億載重噸，而今年年初這一數(shù)字曾達(dá)...
2015年4月份全球新接訂單為400萬DWT,仍保持下滑態(tài)勢,同比降幅達(dá)60%,環(huán)比下降34%。今年1-4月全球新接訂單合計(jì)為2366萬DWT,與2014年同期相比下降...
“去年以來，船舶市場曾出現(xiàn)短暫的回升，但未能保持長久，很快迎來下滑。預(yù)計(jì)2015年船舶市場仍將處于低迷狀態(tài)。”近日，在上海造船界有業(yè)內(nèi)人士曾對(duì)記...
1.3月份全球船廠新簽訂單75艘據(jù)克拉克松數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年3月份全球造船業(yè)新簽訂單75艘、共計(jì)5842532載重噸。與2015年2月份全球新簽訂單59艘、共計(jì)635...
2015年1－3月，全國造船完工量947萬載重噸，同比增長27.5%，其中海船為334萬修正總噸；新承接船舶訂單量599萬載重噸，同比下降76.8%，其中海船為229萬...
去年剛剛露出一絲曙光的造船業(yè)，今年卻又重新跌入谷底，多個(gè)造船大省的扶持計(jì)劃也在近期密集出臺(tái)。江蘇是國內(nèi)第一造船大省，江蘇省經(jīng)信委近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前兩月全省造船業(yè)...
2015年第一季度，韓國造船業(yè)擊敗競爭對(duì)手中國和日本，成功登上全球新船訂單的榜首，而海工裝備市場整體不景氣，使得造船業(yè)的競爭更加激烈。克拉克森最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年第一...
2014年，面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、航運(yùn)造船產(chǎn)能雙過剩等不利局面，船舶行業(yè)在政策引導(dǎo)和市場倒逼下，加快調(diào)整轉(zhuǎn)型步伐，奮力攻堅(jiān)克難，經(jīng)受住了新船需求前...
2014年1至12月，全國造船完工量3905萬載重噸，同比下降13.9%。其中海船為1428萬修正總噸；新承接船舶訂單量5995萬載重噸，同比下降14.2%，其中海船為...
3月28日，中國超硬材料網(wǎng)市場總監(jiān)劉小雨、市場經(jīng)理高峰一行走...
公元1278年，此時(shí)的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時(shí)隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會(huì)在鄭州國際會(huì)展中心隆重開幕。本次展覽會(huì)由中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國機(jī)精工股份有限公司、中國機(jī)械國際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動(dòng)中國磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強(qiáng)國內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經(jīng)過幾代人的拼搏奮斗，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機(jī)床機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術(shù)的選代，金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來了自己的大爆發(fā)，中國占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上，近幾年在國際上產(chǎn)生了巨大影響力。
市場部電話：+86-0371-67681070 劉小雨：13837111415 客服電話：+86-0371-67667020 傳真：+86-0371-67651390 支付寶：yuanfaxinxi@163.com
市場部QQ：253516969 客服、友情鏈接QQ：1248693466
QQ交流群：39904292 工作時(shí)間：周一到周五 8：30 —17：30
Copyright © 2020 abrasives.org.cn 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證：豫B2-20202116 ICP備案:豫B2-20100036-3
豫公網(wǎng)安備41019702003604號(hào)
手機(jī)資訊
官方微信
