5月24日，貴州廣鋁年產80萬噸氧化鋁項目在貴州清鎮建成投產，貴州、廣東及國內上百家鋁及鋁加工行業的企業家到場祝賀。專家認為，鋁巨頭到場并不是來看熱鬧，而是盯上了貴州豐富的鋁土礦資源。

　　《中國鋁加工與鋁市場通報》副主編王登文認為，目前中國鋁土礦資源十分緊張，去年國內進口鋁土礦達50％，而貴州鋁土礦儲量又占到全國10％，隨著鋁巨頭們進駐貴州，必將助推鋁土礦價格上漲。

　　貴州省清鎮市，位于黔中經濟區、貴安新區核心部位，距貴陽僅10分鐘車程，是貴州省中部重要的工業基地、能源基地、交通樞紐以及風景旅游勝地。清鎮有豐富的鋁土礦資源，目前已探明儲量3．6億噸，遠景儲量在5億噸以上，居貴州省首位，占貴州全省總儲量的60％，占全國總儲量的10％以上，是我國南方鋁土礦儲量最為豐富的地區。

　　正因豐富的鋁土礦資源，2009年，國內鋁巨頭廣東廣鋁集團有限公司（下簡稱廣鋁）便盯上清鎮，在當地投資220億元，全部項目建成投產后，可實現工業總產值280億元。其中一期80萬噸氧化鋁項目于2009年6月開工建設，2012年5月24日正式投產。看到廣鋁進入，中國鋁業股份有限公司、四川華西希望集團等，也隨之進入清鎮參與鋁工業建設。

　　隨著各大鋁巨頭的進入，在當天廣鋁一期80萬噸氧化鋁項目投產儀式上，國內眾多鋁及鋁加工企業都來到了清鎮，一位不愿透露姓名的鋁加工企業家告訴記者，清鎮豐富的鋁土礦資源，不得不引起他的注意，目前他正和當地政府磋商，看能否進來分杯羹。

　　“鋁在日常生活中用途非常廣泛，資料顯示，去年中國人均消費鋁15公斤，美國人均消費鋁30公斤，日本人均消費鋁35公斤。 ”投產儀式上，王登文告訴記者，鋁涉及到人們生活的方方面面，比如門窗、空調、汽車、輕軌、航空等等。


　　“鋁的經濟效益很高，假如一輛小轎車全用鋁材，車身重量與鋼材相比會減少10％，能耗也會降低8％。 ”王登文說，國外在交通運輸方面用鋁量達到 30％，中國不到20％，并且，中國在航空、汽車等行業所需鋁材都是向國外進口。

　　王登文認為，隨著人們對生活質量、生態環境等要求越來越高，今后對鋁的需求會越來越大，鋁土礦資源也會更加緊張。他告訴記者，去年中國向國外進口鋁土礦達50％，大都從印尼進口，隨著印尼控制了鋁土礦出口量，導致中國鋁土礦十分緊張。

　　“國內巨頭紛紛搶占鋁土礦富集的貴州，必將助推鋁土礦價上漲。 ”王登文說。