——中航工業(yè)北京航空材料研究院走過55載春秋
“一代材料，一代飛機(jī)。”世界航空科技發(fā)展的規(guī)律顛撲不破。其實，不僅如此，“一代航空”“一代裝備”也都取決于“一代材料”。可以說，新材料是高技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)和先導(dǎo)。而中航工業(yè)北京航空材料研究院（以下簡稱航材院）正是在這材料科學(xué)最前沿的弄潮兒。
始建于1956年的航材院作為中國唯一面向航空，從事航空先進(jìn)材料應(yīng)用基礎(chǔ)研究、材料研制與應(yīng)用技術(shù)研究和工程化研究的綜合性科研機(jī)構(gòu)，經(jīng)過55年的創(chuàng)新拼搏、開拓奮進(jìn)，科研能力不斷增強(qiáng)，成果豐碩，成為我國國防科技工業(yè)高水平材料研究發(fā)展中心、國家科技創(chuàng)新體系和國防科技創(chuàng)新體系的重要組成部分；基本形成“科研為本，科研和生產(chǎn)良性循環(huán)，軍品和民品協(xié)調(diào)發(fā)展，小批量生產(chǎn)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)一體化”的發(fā)展格局。
前沿創(chuàng)新
航材院是一個有著光榮革命傳統(tǒng)的研究機(jī)構(gòu)。1956 年，它誕生在風(fēng)景秀麗的北京西山腳下（如今已成為中關(guān)村高新技術(shù)園區(qū)發(fā)展區(qū)內(nèi)的一員）。盡管成立之初遠(yuǎn)離京城都市生活，地理位置偏遠(yuǎn)，但航材院人即始終“ 搏擊”于中國航空材料研究的風(fēng)口浪尖上。在新中國的航空材料界，記載著無數(shù)的航材院人的特殊貢獻(xiàn)。
從我國第一個高溫合金的誕生到自行研制成功飛機(jī)超高強(qiáng)度鋼GC4和GC11；從建所初期簡單的航空材料復(fù)驗鑒定與仿制到上世紀(jì)60年代初殲6飛機(jī)的材料攻關(guān)；從K系列鑄造高溫合金的誕生到研制各種發(fā)動機(jī)用的空心渦輪葉片，無不凝結(jié)著航材院人辛勤耕耘的汗水。沐浴著改革開放的春風(fēng)，航材院抓住科技創(chuàng)新的時代機(jī)遇，在鑄造高溫合金、粉末高溫合金、變形高溫合金、高性能鋁合金與鋁鋰合金、高強(qiáng)度鈦合金、超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼與不銹鋼、先進(jìn)復(fù)合材料與構(gòu)件制造、飛機(jī)座艙透明件成型與應(yīng)用、雷達(dá)吸波材料、高性能橡膠與密封材料、各類合金的精密鑄造、特種焊接、精密鍛造、表面工程、無損檢測、材料力學(xué)性能表征與測試、理化測試與分析、失效分析等重點專業(yè)領(lǐng)域，取得了一大批高水平的科研成果。
在航材院人的心中，既有著老領(lǐng)導(dǎo)榮科先生“完不成任務(wù)甘愿把腦袋掛在大門口”的大無畏的英雄氣概，也有著腳踏實地永遠(yuǎn)創(chuàng)新的實干精神。據(jù)航材院院長戴圣龍介紹，航材院以突破軍用關(guān)鍵材料技術(shù)、快速實現(xiàn)新材料在先進(jìn)武器裝備上的應(yīng)用為目標(biāo)，以自主投入和上級科研項目資助相結(jié)合的方式，大力加強(qiáng)基礎(chǔ)與應(yīng)用基礎(chǔ)研究，強(qiáng)化原始創(chuàng)新能力；深入開展材料研制與應(yīng)用研究，實現(xiàn)材料、工藝和制造等技術(shù)的系統(tǒng)應(yīng)用，提升集成創(chuàng)新能力；通過對引進(jìn)的關(guān)鍵材料與相關(guān)技術(shù)的深入消化吸收，掌握核心技術(shù)并實現(xiàn)再創(chuàng)新，形成了基礎(chǔ)與應(yīng)用基礎(chǔ)、預(yù)研、工程化、型號應(yīng)用、成果轉(zhuǎn)化各階段密切聯(lián)接、有機(jī)結(jié)合的模式，大大加快了技術(shù)創(chuàng)新的速度和高新技術(shù)的應(yīng)用與成果轉(zhuǎn)化的步伐，在承擔(dān)并高質(zhì)量完成國家重點科研項目的同時，核心專業(yè)競爭力持續(xù)加強(qiáng)，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)優(yōu)勢和市場競爭能力。
自建院以來，航材院累計獲得各類科技成果2400余項，僅國家級獎勵就達(dá)146項。其中，渦輪葉片無余量精鑄工藝研究應(yīng)用，TC11鈦合金材料模盤鍛件的研究，飛機(jī)起落架用新型超高強(qiáng)度鋼300M應(yīng)用研究，DD3單晶合金和單晶葉片技術(shù)，Ni3Al金屬間化合物IC6合金和制備技術(shù)，低溫固化高性能復(fù)合材料技術(shù)，斷裂力學(xué)的權(quán)函數(shù)理論與應(yīng)用等，就是其典型代表。
截至目前，航材院共獲授權(quán)專利260余項，發(fā)明專利位居中國航空工業(yè)集團(tuán)公司首位。先后榮獲“全國知識產(chǎn)權(quán)工作先進(jìn)單位”“航空工業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)示范單位”以及中航工業(yè)“知識產(chǎn)權(quán)管理最佳業(yè)績獎”等。其中，“懸索橋主纜系統(tǒng)的防護(hù)方法及主纜防護(hù)結(jié)構(gòu)”專利榮獲中國優(yōu)秀專利獎，并已成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。一種增韌的復(fù)合材料層合板及其制備方法技術(shù)專利成功向國外許可使用，實現(xiàn)了中國航空工業(yè)材料技術(shù)的首次專利出口。
在服務(wù)航空工業(yè)與國防建設(shè)的同時，航材院與全球近50 個國家和地區(qū)開展了廣泛的學(xué)術(shù)交流與科技合作，與美國艾斯特蘭公司、法國空中客車公司、法國斯奈克瑪公司、美國通用電氣公司、德國宇航院、法國宇航院、美國波音公司、美國漢高公司、寶潔公司、全俄航空材料研究院、俄羅斯合成橡膠研究院、烏克蘭巴頓電焊研究院等大型研究機(jī)構(gòu)和跨國公司建立了良好的科技與經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系。蓬勃開展的國際合作開闊了視野，顯著提升了航材院的國際影響力。
成果轉(zhuǎn)化
改革開放以來，航材院續(xù)寫了新的輝煌。航材院在狠抓科研創(chuàng)新的同時，積極探索科研成果的商品化、產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)了百余項科研成果向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，培育了一批在國際、國內(nèi)具有重要影響的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)化項目。
如今，在業(yè)界知名的百慕高科、百慕新材、百慕合金、百慕合力和百慕進(jìn)出口五個控股公司均是航材院下屬公司，其中北京航材百慕新材料技術(shù)工程有限公司實現(xiàn)了“新三板”掛牌。這些控股公司的發(fā)展為航材院高速發(fā)展提供了強(qiáng)大動力：航材院是中國最大的鈦合金精密鑄造生產(chǎn)基地，占據(jù)了國內(nèi)50％以上宇航用鈦合金精密鑄造市場和全世界三分之一以上鈦合金精密鑄造高爾夫球頭市場，是空客在中國唯一的鈦合金鑄件供應(yīng)商，現(xiàn)擁有的高爾夫球頭多條先進(jìn)鈦合金鑄造生產(chǎn)線，年鑄件生產(chǎn)能力超過200萬件，已成為世界知名的鈦合金高爾夫球頭生產(chǎn)商，被國際同行譽(yù)為“北航鈦”；航材院還是中國最大的粘接磁性材料合金錠生產(chǎn)基地，先進(jìn)鑄造高溫合金錠研究生產(chǎn)基地；是核工業(yè)用鋁合金模鍛件研制生產(chǎn)基地，中國最大的航空用預(yù)浸料、蜂窩研究生產(chǎn)基地；是中國最大的宇航用特種橡膠與密封材料研究生產(chǎn)基地，獲美國TA公司金牌供應(yīng)商稱號；飛機(jī)鋼剎車裝置市場占有率和技術(shù)水平位居全國前列；其具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能懸索橋主纜防護(hù)體系在國內(nèi)橋梁建設(shè)領(lǐng)域已廣泛應(yīng)用。這一系列有實力、有影響力的產(chǎn)業(yè)已成為航材院跨越式發(fā)展的助推器。
國家許多標(biāo)志性建筑也與航材院牽手：三峽大壩涂裝工程、杭州灣跨海大橋混凝土涂裝工程，全國許多重要橋梁的防腐涂裝工程以及奧運(yùn)場館水立方、英東游泳館鋼結(jié)構(gòu)防腐工程、鳥巢主火炬臺的特殊防護(hù)等等，均采用了航材涂料，這些都凝結(jié)著航材院人的驕傲。
2010年，航材院經(jīng)濟(jì)總收入近30億元，在2011年度中航工業(yè)峰會上，航材院被授予“2007—2009連續(xù)三年經(jīng)營業(yè)績考核業(yè)績優(yōu)秀單位”。
人才立院
人才輩出是航材院持續(xù)創(chuàng)新的根本。在談到人力資源優(yōu)勢時，航材院黨委書記王亞軍說，建院55年來，航材院逐步建立了一套適應(yīng)科研院所跨越式發(fā)展的人力資源管理體系，通過再造組織結(jié)構(gòu)、重構(gòu)薪酬和績效考核體系，強(qiáng)化了向科研生產(chǎn)骨干人員傾斜的經(jīng)濟(jì)政策，通過實施科研團(tuán)隊建設(shè)規(guī)劃，奠定了航材院科技創(chuàng)新能力提升的堅實基礎(chǔ)。依托具有多學(xué)科碩士、博士學(xué)位授予權(quán)的優(yōu)勢，航材院培養(yǎng)造就了一批創(chuàng)新能力強(qiáng)的科技人才和優(yōu)秀團(tuán)隊。在現(xiàn)有職工2000多人中，產(chǎn)生出中國科學(xué)院院士顏鳴皋、曹春曉和中國工程院院士趙振業(yè)等一批優(yōu)秀材料科學(xué)家，擁有研究員與高級工程師400余名，博士130余名，為航材院的持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)大的人才基礎(chǔ)。
依靠人才優(yōu)勢和緊密服務(wù)于國防、國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)，航材院歷經(jīng)55年的發(fā)展與建設(shè)，已成為國內(nèi)材料研究領(lǐng)域?qū)I(yè)最齊全的單位之一，擁有17大領(lǐng)域、60多個專業(yè)、18個產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新平臺，17個研究室或中心、 5個控股公司，覆蓋航空裝備主要材料、熱工藝、檢測與評價技術(shù)等。
重視平臺建設(shè)是航材院一貫的追求。目前已建成先進(jìn)高溫結(jié)構(gòu)材料和復(fù)合材料兩個國家重點實驗室，及國家發(fā)改委結(jié)構(gòu)性碳纖維復(fù)合材料國家工程實驗室；國防科技工業(yè)精密鑄造技術(shù)研究應(yīng)用中心，是國內(nèi)先進(jìn)鈦合金、鋁合金及高溫合金鑄造技術(shù)綜合實力最強(qiáng)的單位；建成了較完整的飛機(jī)座艙透明件研制線和特種橡膠密封材料及制品研究與小批量生產(chǎn)基地；擁有國家級的大氣自然環(huán)境試驗站和包括無損檢測、化學(xué)分析、力學(xué)性能和失效分析在內(nèi)的國內(nèi)最大、最先進(jìn)的航空材料檢測研究中心。
可以說，經(jīng)過“十五”“十一五”的發(fā)展和建設(shè)，航材院已搭建起較完整和較先進(jìn)的航空材料與熱工藝的研究平臺。
展望未來
截至“十一五”，航材院承擔(dān)了大量的航空武器裝備“生產(chǎn)一代、研制一代、預(yù)研一代和探索一代”的材料研制和應(yīng)用研究、關(guān)鍵工藝攻關(guān)和關(guān)鍵件的研制交付任務(wù)，同時還承擔(dān)了大量的航天、兵器、船舶、電子、核工業(yè)等國防武器裝備的材料研制和關(guān)鍵件的研制交付任務(wù)，承擔(dān)了700余種高新技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，在鐵路、汽車、橋梁、輕工、化工、建材、石油及生物醫(yī)學(xué)工程等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
2011年，是“十二五”規(guī)劃的開局之年。“十二五” 期間，航材院將繼續(xù)肩負(fù)推動我國航空材料快速發(fā)展的歷史使命，認(rèn)真貫徹落實中航工業(yè)“兩融、三新、五化、萬億”的發(fā)展戰(zhàn)略，采取“四項戰(zhàn)略舉措”，推進(jìn)“ 四項行動計劃”，實現(xiàn)“五個堅持”和“五個跨越”的總體思路。繼續(xù)“堅持科技創(chuàng)新，搶占前沿研究陣地”“堅持型號攻堅，支撐航空型號發(fā)展”“堅持軍民融合，做強(qiáng)非航空軍民品”“堅持國際開拓，融入世界航空產(chǎn)業(yè)”“堅持以人為本，實現(xiàn)穩(wěn)定和諧發(fā)展”，努力實現(xiàn)自主創(chuàng)新、軍品能力、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、體制機(jī)制和人才培育的新跨越，力爭通過五年時間，把航材院建成前沿研究與工程技術(shù)領(lǐng)先、自主創(chuàng)新與型號服務(wù)保障能力突出、非航空軍民品與國際宇航產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化上規(guī)模、國際化高端人才優(yōu)勢顯著、國內(nèi)一流并具有較強(qiáng)國際競爭力的現(xiàn)代科研院所。