為加快江西省船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進轉(zhuǎn)型升級，提高產(chǎn)業(yè)綜合實力和可持續(xù)發(fā)展能力，江西省日前出臺了《船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級的工作方案(2013-2015)》。

       2015年底全行業(yè)實現(xiàn)年總產(chǎn)值150億元

       江西船舶業(yè)歷史悠久，技術(shù)工藝比較成熟，部分產(chǎn)品具備較強的市場競爭力，擁有一大批造修船技術(shù)人才和熟練工人，勞動力資源豐富，比較優(yōu)勢較為突出。同時，江西省水路暢通。《方案》提出，充分利用江西擁有152公里長江岸線、中國最大淡水湖鄱陽湖、全省水路暢通的基礎(chǔ)，重點發(fā)展2萬噸以下化學(xué)品船、重吊船、多用途散貨船、成品油船、1000標箱集裝箱船、大馬力拖輪、內(nèi)河運輸船、小型豪華游艇、高技術(shù)含量賽艇等。

       鼓勵研發(fā)綠色船舶，推廣和運用新材料、新技術(shù)、新產(chǎn)品，推進內(nèi)河船舶氣體燃料動力改造等。鼓勵利用現(xiàn)有造船設(shè)施發(fā)展修船、船舶中間產(chǎn)品和非船產(chǎn)品。堅持創(chuàng)新驅(qū)動、提高競爭的原則。推進技術(shù)創(chuàng)新，全面滿足國際新規(guī)范、新公約、新標準的要求，提高船舶設(shè)計制造水平，增強產(chǎn)品競爭力，穩(wěn)定市場份額。到2015年底，全行業(yè)實現(xiàn)年總產(chǎn)值150億元，出口創(chuàng)匯15億美元；實現(xiàn)年造船完工量180萬載重噸，主營收入120億元；船舶配套產(chǎn)品主營收入30億元。

       打造三大船舶產(chǎn)業(yè)基地 加強造船企業(yè)生產(chǎn)準入管理

       《方案》指出，要按照產(chǎn)業(yè)集聚、規(guī)模發(fā)展、優(yōu)化結(jié)構(gòu)的要求，是打造九江中小船舶制造產(chǎn)業(yè)基地，在已形成200萬載重噸造船能力基礎(chǔ)上，進一步推進規(guī)模化發(fā)展，提升骨干船舶企業(yè)綜合競爭力和行業(yè)集中度；打造九江船舶零部件產(chǎn)業(yè)基地，積極推進中船九江公司“兩區(qū)一中心”(導(dǎo)航與電子類產(chǎn)品研制產(chǎn)業(yè)園高端船舶及海工裝備配套設(shè)備產(chǎn)業(yè)園、研發(fā)與工程技術(shù)中心)產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，盡快形成效益；打造商昌豪華游艇制造產(chǎn)業(yè)基地，積極引進上下游生產(chǎn)企業(yè)，形成年產(chǎn)100艘游艇生產(chǎn)能力。

       此外，要加強造船企業(yè)生產(chǎn)準入管理，實行船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件評價制度，對現(xiàn)有船舶生產(chǎn)企業(yè)進行生產(chǎn)條件分級分類評定。要加快船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升關(guān)鍵配套設(shè)備的供應(yīng)能力和技術(shù)水平，重點發(fā)展船用鋼板、船用導(dǎo)航儀器儀表、船用消防滅火裝置、船用防火門、巖棉板、衛(wèi)生單元、船用小功率主機和輔機等。大力發(fā)展海洋工程裝備，緊緊抓住國家鼓勵發(fā)展海洋工程裝備的機遇，以現(xiàn)有的海洋石油平臺供給船、環(huán)保船為基礎(chǔ)，通過引進技術(shù)和自主創(chuàng)新，逐步延伸到海洋工程其它技術(shù)裝備領(lǐng)域。

       支持省內(nèi)院校和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)船舶產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)人才

       《方案》鼓勵船舶企業(yè)加快科技創(chuàng)新，明確船舶企業(yè)為開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝發(fā)生的研究開發(fā)費用，未形成無形資產(chǎn)計入當(dāng)期損益的，在按照規(guī)定據(jù)實扣除的基礎(chǔ)上，按照研究開發(fā)費用的50%加計扣除；形成無形資產(chǎn)的，按照無形資產(chǎn)成本的 150%攤銷。創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)采取股權(quán)投資方式投資于未上市的中小高新技術(shù)船舶企業(yè)2年以上的，可以按照其投資額的70%在股權(quán)持有滿2年的當(dāng)年抵扣該創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)的應(yīng)納稅所得額；當(dāng)年不足抵扣的，可以在以后納稅年度結(jié)轉(zhuǎn)抵扣。

       在安排科技、企業(yè)技術(shù)改造等專項資金時，要按照“扶優(yōu)、扶強、扶精、限劣”原則，支持骨干船舶企業(yè)建立現(xiàn)代化造船模式，開展現(xiàn)代造船技術(shù)與基礎(chǔ)共性技術(shù)研究，實施企業(yè)兼并重組后進行的技術(shù)改造、船舶工業(yè)公共服務(wù)平臺建設(shè)以及發(fā)展船配產(chǎn)業(yè)。同時，鼓勵船舶企業(yè)開展節(jié)能減排和安全生產(chǎn)技術(shù)改造，鼓勵開展船舶買方信貸業(yè)務(wù)，加大信貸金融支持，鼓勵船舶企業(yè)與國內(nèi)外研究機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)集群建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，支持省內(nèi)院校和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)船舶產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)人才，重點引進船舶專業(yè)技術(shù)人才和管理人才。