某裝備制造業論壇日前在北京舉行。來自國內相關政府部門和有關行業、企業的領導、專家參加了本次會議，共同探討中國裝備制造業信息化進程面臨的機遇和挑戰。
　　
　　有關報告顯示，從制造業產值方面衡量，中國去年已經超過美國成為全球制造業第一大國。報告顯示，2010年中國制造業產值高達1.955萬億美元，在全球制造業總產值中所占的比例為19.8%，相比之下美國去年制造業產值為1.952萬億美元，占比為19.4%。
　　
　　不過報告也指出，中國制造業生產效率目前仍遠低于美國，從制造業人均產值衡量，中國目前僅為美國的八分之一。這突顯出中國的制造業主要集中在低附加值行業，而美國制造業則主要集中在高附加值行業。
　　
　　據悉，在中國經濟結構中，裝備制造產業處于制造業價值鏈的高端環節，具有技術知識密集、附加值高、成長性好、關聯性強、帶動性大等特點，占據非常重要的戰略地位。
　　
　　然而，高端裝備制造業對外技術依存度高和創新能力不足已經成為制約中國制造業轉型的絆腳石。通過加快信息化進程，用數字化設計仿真、試驗測試、綜合保障技術與服務支撐高端裝備制造業從“制造”走向“創造”，改變制造業企業的發展模式，加快轉變經濟發展方式，已經成為業界共識。
　　
　　國務院發展研究中心企業所副所長張文魁認為，國家促進制造業發展的政策將會有一些新的內容。最值得注意的是，國家將會非常重視依托國家重點工程和重大項目，來促進重大裝備技術的提高，以提高基礎工業、基礎材料、基礎元器件的研發和集成水平。國家將會投入更多力量來發展擁有國際知名品牌和核心競爭力的大中型企業。另外，為了促進制造業升級，國家鼓勵我國的制造業提高信息化水平，推動信息化和工業化深度融合，并發展和提升軟件產業。
　　
　　中國工程院院士李伯虎則表示，現在的市場是從相對的穩定到動態多變，因此對制造企業的產品，以及它的開發時間、質量、成本、服務、環境、知識含量提出了嚴峻的挑戰。我國已經是制造大國，但還不是強國，大多數國內企業處于最下端。因此“服務、資源環境、知識創新”正成為制造業核心競爭力的關鍵因素。
　　
　　有關專家表示，我國當前裝備制造業的厚積薄發，已到了加速釋放成長潛能的周期。一方面是因為我國重工業化進入到提速階段，高鐵的建設、風電等新能源業務的后發優勢等正在加速我國重工化的發展趨勢，從而對裝備制造業的發展形成了強大的引擎。另一方面則是因為經過多年的以市場換技術的積累之后，高端裝備制造業已經形成了較強的技術積累和自主創新能力。目前市場也涌現了瑞風協同等一批有潛質的助力企業產品研發的裝備制造業信息化服務企業。
　　
　　瑞風協同總裁士表示，在裝備制造業信息化高端工業軟件方面，我國與世界先進水平的差距很大，以至于在以往的裝備研制中，90%以上都采用了國外的大型軟件。在這樣的局面下，研制出擁有自主知識產權的工業軟件，成為了我國工業產業升級的關鍵。
　　
　　來源：中國工業報