備受矚目的《中國制造2025》規(guī)劃今天正式對外發(fā)布。在今年兩會(huì)的政府工作報(bào)告中，李克強(qiáng)總理提到“中國制造2025”，讓這一概念走入公眾視野。中國在2010年超越美國成為全球制造業(yè)第一大國，但中國制造大而不強(qiáng)、多而不精的問題比較突出。《中國制造2025》規(guī)劃就要解決這樣的問題，推動(dòng)我國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。
       工業(yè)和信息化部部長苗圩在接受本臺記者專訪時(shí)表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”將是推動(dòng)中國制造業(yè)新一輪快速發(fā)展的最大催化劑和引擎，而突破口就是智能制造。規(guī)劃明確了中國制造未來發(fā)力的十大關(guān)鍵領(lǐng)域，包括新一代通信技術(shù)和高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人等。

       △《中國制造2025》正式對外發(fā)布
       《中國制造2025》出臺的真正原因

       5月13日，2015智能制造國際會(huì)議在北京召開，本次會(huì)議的主題為“中國制造2025與工業(yè)4.0”，苗圩部長在出席本次會(huì)議的演講中闡述了出臺《中國制造2025》規(guī)劃的三大背景。一是，全球競爭的需要，現(xiàn)在很多國家都在推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展，美國已經(jīng)推出再工業(yè)化計(jì)劃，吸引制造業(yè)回流；二是，我國經(jīng)濟(jì)面臨轉(zhuǎn)型升級，制造業(yè)的傳統(tǒng)發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼，建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)國勢在必行；三是，這也是實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年“目標(biāo)的重要保障。簡單來說就是當(dāng)下的中國制造業(yè)大而不強(qiáng)、多而不精的矛盾比較突出，無法適應(yīng)國際競爭和發(fā)展的需要，必須推動(dòng)制造業(yè)升級。
       苗圩認(rèn)為，實(shí)體經(jīng)濟(jì)是富國之基，制造業(yè)是強(qiáng)國之本。沒有強(qiáng)大的制造業(yè)，經(jīng)濟(jì)就沒有辦法實(shí)起來。出臺規(guī)劃的目標(biāo)就是要讓我國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變，中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。

       “三步走”戰(zhàn)略和十大重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域

       如何實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變呢？《中國制造2025》提出“三步走”戰(zhàn)略，第一步，到2025年邁入制造強(qiáng)國行列；第二步，到2035年我國制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國陣營中等水平；第三步，到新中國成立一百年時(shí)，我制造業(yè)大國地位更加鞏固，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國前列。
       中國制造覆蓋面非常廣，要實(shí)現(xiàn)中國制造的轉(zhuǎn)型升級不大可能遍地開花，必然有重點(diǎn)領(lǐng)域。中國工程院院士柳百成認(rèn)為，中國制造業(yè)要面向未來，但絕不能采取全面搞制造、一窩蜂而上的策略，而是要選擇優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。為此，規(guī)劃明確了未來我國制造業(yè)發(fā)展的十大重點(diǎn)領(lǐng)域：新一代信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備。這些行業(yè)看起來高大上，實(shí)際上很多都與我們的日常生活有關(guān)，比如新一代信息通信技術(shù)，這就和上網(wǎng)速度有關(guān)。至于新能源汽車、軌交設(shè)備等，對于改善城市交通都有積極意義。

       “互聯(lián)網(wǎng)+”是制造業(yè)升級最大引擎

       “互聯(lián)網(wǎng)+”是當(dāng)下的一個(gè)熱詞，很多產(chǎn)業(yè)都希望能夠與互聯(lián)網(wǎng)相嫁接，搭上新經(jīng)濟(jì)的快車，化腐朽為神奇。在這方面，制造業(yè)當(dāng)然也不例外。《中國制造2025》中明確提出，要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人等行業(yè)，搭上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的順風(fēng)車。
       苗圩則認(rèn)為，中國制造當(dāng)下有一個(gè)最大、最好的機(jī)遇，那就是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在制造業(yè)的應(yīng)用，這將成為加快制造業(yè)發(fā)展的最大催化劑、最大引擎，甚至有可能直接推動(dòng)中國制造業(yè)從電氣化向智能化跨越。

       △made in China的未來形象
       中國制造將成“中國智造”

       規(guī)劃已經(jīng)明確了中國制造業(yè)大力發(fā)展的十大重點(diǎn)領(lǐng)域，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為最大引擎，那么突破口在哪里？規(guī)劃提出，最重要的一個(gè)突破口就在于“智能制造”，從這個(gè)角度講，未來的中國制造也是“中國智造”。對此，苗圩認(rèn)為所謂智能制造就是要研發(fā)出一批具有智能化的產(chǎn)品。比如現(xiàn)有的工業(yè)機(jī)器人，嚴(yán)格來說它其實(shí)是一種程序控制裝備，并沒有智能化。而只有加入人工智能的元素，才能算是智能化，才能實(shí)現(xiàn)人機(jī)交流、信息共享。
       當(dāng)然，在突破 “智能制造”的過程中，中國制造還必須解決“缺核少芯”、“少創(chuàng)新、缺設(shè)計(jì)”、“工匠短缺”以及“中小制造業(yè)企業(yè)缺錢”等短板，這也是中國制造由大到強(qiáng)必須練就的內(nèi)功。
       面對人口老齡化以及勞動(dòng)力逐漸出現(xiàn)短缺的問題，以智能化為突破口，也是確保中國制造持久發(fā)展而不至于空心化的重要因素。