根據中國內燃機工業(yè)協(xié)會《中國內燃機工業(yè)銷售月報》重點企業(yè)數據顯示，數量方面，2016年7月完成內燃機銷量[1]400.73萬臺，環(huán)比下降5.84%，同比下降5.39%，累計完成3010.83萬臺，同比累計下降9.62%；功率方面，2016年7月完成17258.09萬千瓦，環(huán)比下降6.37%，同比增長23.32%，累計完成功率130740.86萬千瓦，同比累計增長7.43%；本月銷量較6月有小幅下降，其中僅工程機械用及農用機械用環(huán)比增長。累計銷量同比降幅仍近10%，柴油機銷量持續(xù)低位徘徊；汽油機總體小幅下降。
       分燃料類型來看，7月，柴油機銷售31.84萬臺，環(huán)比下降11.82%，同比下降31.18%，累計銷售284.52萬臺，同比累計下降29.39%；汽油機銷售368.88萬臺，環(huán)比下降5.28%，同比下降2.21%，累計銷售2726.21萬臺，同比累計下降6.89%。
       分配套市場來看，7月，乘用車用、商用車用內燃機銷量良好，其他細分市場均出現不同程度降幅。乘用車用內燃機累計銷售1125.83萬臺，同比累計增長8.74%；商用車用內燃機累計銷售203.94萬臺，同比累計增長10.93%；工程機械用內燃機累計銷售26.45萬臺，同比累計下降2.88%；農用機械用內燃機累計銷售202.25萬臺，同比累計下降39.57%；船用內燃機累計銷售1.48萬臺，同比累計下降45.86%；發(fā)電機組用內燃機累計銷售100.94萬臺，同比累計下降8.56%；園林機械用內燃機累計銷售200.48萬臺，同比累計下降9.40%；摩托車用內燃機累計銷售1124.87萬臺，同比下降19.00%。
       受柴油機排放標準由“國二”升“國三”的影響，部分企業(yè)在國3公告未申請下來的情況下，除出口產品外，其他國二產品15年10月起停產停售。對原國二產品占比較高的單缸柴油機行業(yè)而言，銷量持續(xù)走低。7月，單缸柴油機累計銷售73.32萬臺，同比累計下降57.91%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、江蘇農華（原江動）、常林農裝、三環(huán)、萊動，其單柴類產品銷量占行業(yè)銷量比例75.89%。整體來看，行業(yè)企業(yè)正積極國三產品升級，以應對新形勢下的市場需求。
       受國2升國3影響，多缸柴油機累計銷量較之同期有較大降幅，其中工程用、農用降幅較大。7月，多缸柴油機企業(yè)共銷售211.20萬臺，同比累計下降7.69%。玉柴、濰柴、全柴、錫柴、云內等銷量前十名的銷量占總銷量的69.80%。銷量靠前的企業(yè)中，濰柴、錫柴、云內、江鈴、福田康明斯累計銷量同比增長。在多缸柴油機眾多配套領域中，商用車占比最大達到63.49%，7月累計銷售134.09萬臺，同比累計增長5.57%。其中玉柴、濰柴、云內、江鈴、錫柴銷量靠前。在各多缸企業(yè)紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領先地位。多缸柴油機配套的其他領域中，農用受國2升國3影響最大，銷量同比降幅達到43.22%；工程用、發(fā)電、船用領域同比降幅在3%-24%左右。
       據海關統(tǒng)計，今年前7個月，我國進出口總值是3.21萬元人民幣，比去年同期下降3%。其中，出口7.6萬億元，下降1.6%，進口5.61萬元，下降4.8%，依舊是雙降的局面。貿易順差擴大了8.7%。7月當月，我國進出口總值是2.09萬億元，漲幅下降0.9%，其中出口是1.22萬億元，增長2.9%。進口是8730億元，下降5.7%，貿易順差繼續(xù)擴大，擴大34%。從7月單月數據看，進出口繼續(xù)維持1%以內的小幅下降。值得一提的是，出口增長比較明顯，出口基本維持二季度以來的回暖態(tài)勢，但進口依舊下降了5.7%，降幅比6月份進一步擴大。7月，小汽油機企業(yè)累計銷售484.13萬臺，同比累計下降8.14%，銷量前五名企業(yè)為華盛、潤通、隆鑫、中堅科技、林海。其主要配套領域中，園林機械用累計銷售200.48萬臺，同比累計下降9.40%；農機用累計銷售99.30萬臺，同比累計下降7.89%。
       多缸汽油機7月銷量隨較6月有小幅下降，但仍遠超行業(yè)平均水平。多缸汽油機累計銷售1187.02萬臺，同比累計增長9.57%。最主要配套在乘用車領域，占比達到93.98%。7月累計銷售1115.51萬臺，同比累計增長8.82%。值得關注的是，排名靠前的企業(yè)同比累計多呈現較大增幅，較明顯的如一汽大眾15.30%、上海大眾動力總成16.18%，東風日產10.11%、長城汽車21.77%、北京現代15.54%、沈陽三菱41.05%。重慶長安、神龍汽車、上海通用東岳累計降幅較大。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動力總成、東風日產、長城等十家排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量半壁江山，達到了51.23%。
       新能源內燃機總體呈現平穩(wěn)趨勢，隨著環(huán)保標準的不斷上升級，政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關的基礎設施建設全面展開，以及民眾環(huán)保意識的加強及對新能源接受程度加深，新能源內燃機在2016年會越來越好。
       2016年7月，商用車用、船用、發(fā)電機組用、園林機械用內燃機當月銷量環(huán)比較大降幅，累計銷量除乘用車用、商用車用同比增長外，其余行業(yè)均有不同程度下降，銷售總量降幅仍較大。
       [1] 包含109家內燃機整機企業(yè)及摩托車發(fā)動機數據