今年我國的限產規模比以往大得多，不僅限產重點城市增加了，而且限產比例也高達50%。消息一出，立馬使得澳大利亞鐵礦石賣不出去了。

       我國需求下跌，澳大利亞的倒霉日子也來了

       據Metal Bulletin數據，周二青島港現貨鐵礦石到港噸價下滑0.7%至68.02美元，為8月3日以來最低。今日鐵礦石期貨主力合約也跌了近1.6%，盤中一度跌至8月6日以來最低價位。

       其實，今年以來，澳大利亞的鐵礦石價格就一直在跌個不停。由于中國國內大力推進鋼鐵企業去產能的措施，6月鐵礦砂及其精礦到貨量為8324.2萬噸，較前月下滑了11.6%。中國的鐵礦石進口量也正在以年均4%的速度減少。這讓澳大利亞的鐵礦石產業變得極其不景氣。

       海關數據顯示，2017年澳大利亞占據了中國鐵礦石進口量61%的份額。每年靠對華出口鐵礦石，澳大利亞能賺到500多億美元，折合人民幣3000多億元。為了挽回中國這個“大金主”，澳大利亞表示愿意將鐵礦石的價格降低31%，只要中國能繼續與他合作。據澳大利亞方面消極預計，今年澳鐵礦石平均價格將降至每噸51.50美元，較2017年再次暴跌20%。

       澳大利亞“胡作非為” ，然而中國早就另尋合作方

       然而這下，不管澳大利亞的價格降得有多低，中國都不可能對其恢復到以往的進口量。

       首先，中國國內通過深入推進去產能，中國礦企在2018年實現大爆發！6月份，我國粗鋼產量8020萬噸，同比增長7.5%，連續三個月創新高，日均產鋼量高達267.3萬噸。不少國內外機構紛紛表示，按照中國當前的發展趨勢，中國礦業的“春天”已經在趕來。

       另一方面，中國在印尼等海外國家布局大鐵礦，我國冶金科工集團已經拿到印尼印尼塔里阿布島的鐵礦開采權。值得一提的是，中國還在格陵蘭島與其簽訂了價值23.3億美元的礦產開采合同。中國完全可以擺脫對澳大利亞礦產的依賴。

       想到此前澳大利亞仗著自己掌握鐵礦石定價的“特權”，經常抬高鐵礦石的價格，一度飆升至每噸200美元。相信在不久以后，澳大利亞再也不敢在礦產進口價格上對中國“胡作非為”了。

       除了礦產之外，澳大利亞在天然氣方面也不再占有優勢了。今年我國加大了和卡塔爾，俄羅斯在天然氣方面的合作，澳大利亞在中國的“撈財夢”估計是要幻滅了，還是趕緊另謀他路的好。