據(jù)《韓國時(shí)報(bào)》報(bào)道，韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）周二表示，全球最大造船廠韓國現(xiàn)代重工（Hyundai Heavy Industries）將收購規(guī)模稍小的本土競爭對(duì)手大宇造船（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering）。

       韓國產(chǎn)業(yè)銀行表示，將于今年3月早些時(shí)候與現(xiàn)代重工簽署正式協(xié)議。

       今年1月，兩者已就該交易簽署了一份臨時(shí)協(xié)議。據(jù)《韓國中央日?qǐng)?bào)》2月1日?qǐng)?bào)道，韓國產(chǎn)業(yè)銀行董事長李東杰1月31日在記者座談會(huì)上表示，“產(chǎn)業(yè)銀行與現(xiàn)代重工業(yè)簽署了針對(duì)大宇造船海洋公司有條件的并購協(xié)議（MOU）。”

       韓國產(chǎn)業(yè)銀行表示，韓國第三大造船廠三星重工（Samsung Heavy Industries）已宣布不打算收購大宇造船。

       據(jù)研究機(jī)構(gòu)Clarksons Research統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代重工與大宇造船合并后的新公司將在全球造船市場占有21.2％的份額。這也將成為全球最大的造船公司。

       韓國產(chǎn)業(yè)銀行持有大宇造船55.7%的股份。

       上述交易預(yù)計(jì)將超過2萬億韓元（約合17.8億美元），韓國產(chǎn)業(yè)銀行將把所持大宇造船股份悉數(shù)賣給現(xiàn)代重工，并購買價(jià)值1.5萬億韓元的現(xiàn)代重工股票，同時(shí)，韓國產(chǎn)業(yè)銀行還將考慮向大宇造船提供1萬億韓元的財(cái)務(wù)幫助。

       作為回報(bào)，現(xiàn)代重工將分為兩個(gè)實(shí)體，其中一個(gè)將實(shí)現(xiàn)上市。

       若上述交易按計(jì)劃進(jìn)行，韓國產(chǎn)業(yè)銀行和現(xiàn)代重工計(jì)劃共同成立新的造船法人作為中間控股公司，現(xiàn)代重工將是新公司的最大股東（持股26%），韓國產(chǎn)業(yè)銀行是第二大股東（18%）。

       韓國產(chǎn)業(yè)銀行主席Lee Dong-gull此前曾表示，該筆交易預(yù)計(jì)將在5-6個(gè)月內(nèi)完成。

       《韓國時(shí)報(bào)》認(rèn)為，如果上述交易完成，韓國造船業(yè)預(yù)計(jì)將由兩家主要造船商主導(dǎo)，其中一家是現(xiàn)代重工，另一家則是三星重工。

       報(bào)道稱，韓國造船企業(yè)曾經(jīng)是該國經(jīng)濟(jì)增長和創(chuàng)造就業(yè)的基石產(chǎn)業(yè)，但由于過去幾年在與中國競爭對(duì)手的競爭中，產(chǎn)生了整個(gè)行業(yè)的衰退和船只過剩現(xiàn)象，導(dǎo)致行業(yè)虧損不斷加劇。當(dāng)?shù)卣恢毕Ｍn國本地造船業(yè)能夠以兩個(gè)主要參與者主導(dǎo)的方式進(jìn)行徹底改革，以更好地與中國競爭對(duì)手展開競爭，并解決行業(yè)波動(dòng)問題。