據(jù)韓國(guó)亞洲日?qǐng)?bào)6月11日?qǐng)?bào)道，英國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)克拉克森發(fā)布的數(shù)據(jù)，5月全世界船舶訂貨量共34艘達(dá)106萬修正總噸（CGT）。韓國(guó)接到其中60%的訂單，超越中國(guó)和日本位居第一。

       韓國(guó)造船公司接受的訂單有16艘達(dá)64萬噸，其次中國(guó)接受8艘達(dá)27萬噸，日本接受3艘共計(jì)6萬噸排在第三。5月全世界船舶訂貨量比4月（49艘，144萬噸）減少26%，今年到5月為止的訂貨總量為941萬噸，僅為去年同期（1522萬噸）的三分之二。

       韓國(guó)造船收到訂單最多的是運(yùn)輸液化氣的專用船（LNG），共21艘達(dá)181萬噸，與去年同期（21艘，182萬噸）持平。大型油槽船（VLCC）和散裝貨輪（Capesize）的訂單分別為10艘43萬噸和27艘92萬噸，同比減少73%和51%。

       截至5月末，中國(guó)共接到166艘406萬噸訂單，以43%的占有率位居第一。韓國(guó)的訂單量為63艘283萬噸（30%），排第二；然后是意大利14艘111萬噸（12%）和日本46艘86萬噸（9%）。全世界未完成訂單量為8047萬噸，比4月減少138萬噸。按國(guó)家來看，中國(guó)的未完成訂單量為2947萬噸（37%），韓國(guó)2112萬噸（26%），日本1409萬噸（18%）。

       按船舶類型不同，造價(jià)也有變動(dòng)。油槽船的單價(jià)為9300萬美元，與4月持平；集裝箱船的造價(jià)為1.115億美元，價(jià)格下降50萬美元；液化氣專用船單價(jià)為1.855億美元，上漲50萬美元。