芯片行業的供應短缺預計仍將持續到 2022 年，但過去三個月的變化表明汽車和PC 終端市場發生了微妙但顯著的變化。

　　芯片相關公司報告了強勁的第一季度業績和前景，例如Nvidia Corp. NVDA 和Advanced Micro Devices Inc. AMD，大多數分析師仍然認為半導體短缺將持續到明年。但最近幾周出現了一些極端情況。

　　汽車制造商是受 COVID-19 大流行芯片短缺影響最嚴重的行業之一，隨著芯片制造商開始保留更多產能來制造汽車的關鍵部件，汽車制造商獲得了一些支持。另一方面，個人電腦和筆記本電腦由于大流行而出現了出乎意料的銷量激增，現在開始出現高峰跡象。

　　6月通用汽車公司表示，預計今年上半年的情況會好于最初的預期，因為它正試圖避免芯片短缺造成的問題，原本這將繼續阻礙 7 月份的生產。通用汽車將于 8 月 4 日公布業績。福特汽車公司報告稱 4 月底盈利“大幅”回落，由于芯片短缺，預計將進一步減產，并使一些分析師對其今年的前景感到困惑。雷諾首席執行官 Luca de Meo 最近表示，他預計芯片短缺將持續到明年。另一方面，電動汽車制造商特斯拉公司 TSLA 最近有報道稱，在應對芯片短缺方面，它的表現優于其他汽車制造商，顯示它在第二季度生產和交付了超過 200,000 輛汽車。

　　雖然汽車制造商在尋找芯片方面仍然存在問題，但已經取得了一些進展。今年 4 月，英特爾表示正在與為汽車制造商設計芯片的公司進行談判，以在短短六個月內開始生產這些芯片。此外，作為世界上最大的第三方芯片代工廠，臺積電表示從汽車的客戶，營業收入連續增長32％，而且它預計汽車“到下個季度”為其客戶“大大減少”芯片短缺。