電動(dòng)汽車正在面臨一波漲價(jià)潮。生產(chǎn)車用電池的主要原料之一鎳的價(jià)格升至去年的兩倍以上，鋰金屬等價(jià)格也在持續(xù)上漲。價(jià)格高企與供給不足可能成為電動(dòng)汽車普及的障礙。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在13日的一條推文中說(shuō)：“原材料與物流正在面臨巨大的通脹壓力。”3月中旬，特斯拉將旗下全線車型美國(guó)本土售價(jià)提高4%到10%，包括日本在內(nèi)的其他主要市場(chǎng)的售價(jià)也都有所提高。

導(dǎo)致價(jià)格波動(dòng)的主要原因是作為電池原材料的鎳和鋰等金屬價(jià)格高漲。電動(dòng)汽車制造成本的三分之一都被電池占據(jù)，原材料漲價(jià)勢(shì)必直接導(dǎo)致整車價(jià)格上漲。

鎳價(jià)的漲幅尤其引人關(guān)注。俄羅斯供應(yīng)了全球約一成的鎳，在電池所需的高純度鎳市場(chǎng)上其所占份額超過(guò)兩成。倫敦金屬交易所3月7日鎳期貨價(jià)一度達(dá)每噸5.5萬(wàn)美元。截至24日鎳價(jià)仍然維持在3萬(wàn)美元以上，是去年的兩倍以上，繼續(xù)在高位徘徊。

漲價(jià)的不僅限于鎳。主要產(chǎn)自澳大利亞和南美的鋰價(jià)格也在暴漲。電動(dòng)汽車銷量的快速增長(zhǎng)直接導(dǎo)致了對(duì)相關(guān)資源的需求擴(kuò)大。