我國從北至南多地即將進入鋼鐵冬儲期，但從10月底開始鋼材價格經歷一輪較大幅度反彈，一方面令不少鋼貿商和終端用戶放緩了冬儲的計劃，部分地區市場淡季情緒漸濃，另一方面鋼價上漲幫助鋼企四季度盈利能力回升。多位鋼鐵行業人士表示全年鋼鐵供需基本平衡，并認為明年鋼鐵行業效益或較今年略有好轉。

部分地區冬儲情緒減弱 地區供需格局冷熱不均

進入冬季，由于天氣原因，我國南北地區鋼材市場供需差異明顯。

北方地區具有冬儲傳統，但由于近期鋼價漲幅較大，部分鋼貿商觀望情緒較高。唐山唐軒鋼貿負責人鄭曉春表示，“目前鋼價偏高，做冬儲的還不多，如果價格回落一兩百元，市場可能會有人開始（冬儲）。”

另有業內人士表示，由于過去兩年部分貿易商冬儲受傷，近幾年市場冬儲情緒相較前幾年偏弱，在價格不合適的時候，貿易商可能不會冬儲。

而冬儲情緒的減弱造成北方地區淡旺季更加明顯。首鋼股份旗下某鋼廠管理人員表示，“我們每年冬天都有三個月的淡季。12月份、1月份、2月份這個階段呢，我們的策略一方面會降低產量，另一方面會生產一部分非建筑用鋼。”

東北地區市場需求情況較華北地區更弱，凌鋼股份某業務經理表示，“今年鋼廠整體的情況是近五六年來最艱難的一年。”他解釋道，今年東北地區產量2100萬噸左右，但本地需求不足1000萬噸。50%以上的產量需要付出較高運輸成本到華北、華東地區，造成東北地區鋼廠競爭壓力較大，部分鋼企開始向外地調節產能。

地處西北地區的八一鋼鐵一位銷售管理人士則稱，“新疆冬夏季節性差異最明顯，冬季需求基本沒有。計劃大概從12月份也進行檢修。”

但對于該地區鋼材銷售情況，上述銷售經理表示樂觀。他認為，新疆今年基礎建設投資力度較大，疆內建筑鋼材銷售量比去年增加。需求增加情況下，當地建筑用鋼庫存與去年相比減少約40萬噸。而明年幾大項目的開工仍將拉動新疆基建投資，當地市場發展空間較大。

從北向南進入華中地區，鋼材市場情況相對較好，安陽鋼鐵旗下某鋼廠管理人士表示，今年1-10月份，公司大部分月份經營情況較好，但雖供需矛盾不大，在成本影響下利潤空間仍較低。

華東地區今年冬季或有部分鋼企受限于平控降低部分產能，江蘇斌鑫鋼鐵營銷部劉經理表示，由于地區平控，當地至少有三家鋼企，在12月份停產、限產，因此預期市場供需或較為樂觀。

而作為傳統冬季北材南下的主要輸入區，華南地區鋼鐵市場環境開始出現變化。陽春新鋼鐵營銷部書記周榆淞認為：“今年南北價差會逐步縮小，量也會較往年大幅度下降。可能甚至隨著廣東省本地產量的逐步上升，由原來的供小于需變成供大于求。”

今年供需整體平衡 明年行業或有所回暖

進入冬儲季后，鋼材價格波動開始減弱，全年鋼鐵行業走勢已基本明晰。

部分鋼企對明年鋼材市場的發展較為樂觀。建龍集團營銷部部長羅立新表示：“對于明年市場個人比較樂觀，宏觀環境也是在變暖的過程中，鋼材的需求和供應的結構其實都在發生變化。建材的產能直接轉到了熱卷和中厚板。”

羅立新同時表示，明年原材料對鋼材價格影響依然很大。一方面表現在鐵礦石價格比較堅挺，同時焦煤供需仍將偏緊，原材料價格或頂著鋼廠在利潤的邊緣徘徊。

湘潭鋼鐵集團副總經理杜江也對市場表現出同樣的謹慎樂觀，他表示明年市場需求或不如前幾年旺盛，但受成本支撐明年鋼價或處于平穩震蕩狀態。

有鋼企認為明年上半年市場表現或強于下半年，鑌鑫鋼鐵劉經理認為，由于華東地區需求結構向好，明年前四個月對市場將保持樂觀態度。

也有鋼企對下半年宏觀政策表現預期較強。凌源鋼鐵集團采購銷售中心副總周國鋒認為，隨著利好政策出臺，政策效果會逐漸落地，市場表現下半年或好于上半年。同時他表示明年鋼材價格波動率會較為平穩。