“2030年躋身全球前十、2047年成為全球前五!”在總理莫迪的“自給印度(AtmanirbharAbhiyan)”倡議下,印度政府提出了雄心勃勃的造船業未來發展藍圖,...
2月13日,日本船舶出口商協會(JSEA)發布了日本船企2020年1月接單量的最新數據。今年1月,日本船企接單量約75萬GT,同比增加10%。截至1月末,手持訂單量跌破...
受新造船市場的長期疲軟影響,全球船廠手持訂單量已經跌破3000艘,訂單不斷縮減降至過去15年來的新低,而即將生效...
歐洲船企主要以豪華郵輪、客船、特種船等技術含量較高的船舶制造為主,近年來豪華郵輪訂單的火爆使得歐洲整體造船業明顯回溫。豪華郵輪建造主要集中在德國、法國、芬蘭以及意大利等...
由于新船訂單量持續低迷、船廠交付量不斷增長,全球手持訂單正在迅速減少。克拉克森的數據顯示,截止4月底,全球造船業手持訂單量約為3.018億載重噸,而今年年初這一數字曾達...
近日,中國船舶工業行業協會公布的《1月~4月我國船舶工業經濟運行情況》顯示,1月~4月,我國船舶工業經濟運行保持平穩態勢,主要經濟指標保持兩位數增長。雖然今年前4個月我...
3月28日,中國超硬材料網市場總監劉小雨、市場經理高峰一行走...
公元1278年,此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟,...
2023年9月20日,時隔四年,期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展,加強國內外企業的交流與合作。
1963年,我國成功研制出第一顆人造金剛石,經過幾代人的拼搏奮斗,實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此,隨著金剛石技術的選代,金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發,中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上,近幾年在國際上產生了巨大影響力。