從今年4月份開始，國內焦炭需求出現復蘇，加上企業限產等因素的影響，焦炭價格開始穩步上升。目前，北方焦炭價格A指數已經回升至197點，與2005年5月份大致相當，中國焦化行業的盈利情況開始出現好轉。
　　
　　中國焦炭工業企業主要包括兩個部分：獨立焦化企業和聯合鋼鐵廠附屬焦化企業。今年1～7月，獨立焦化企業生產的焦炭大約占65%，其余35% 由鋼鐵企業附屬焦化廠生產。目前，中國最大的獨立焦化企業為中煤焦化控股有限責任公司，其焦炭總產能為450萬噸/年，如果加上太原煤氣化集團175萬噸 /年的生產能力，中煤焦化控股公司的母公司——中國中煤能源集團公司焦炭總產能已達到620萬噸/年；寶山鋼鐵集團公司是焦炭生產能力最大的聯合鋼鐵企 業，其焦炭總產能為600萬噸/年。
　　
　　當前，影響我國焦化行業和焦炭市場主要因素有以下幾個方面：
　　
　　一是固定資產投資和鋼鐵工業的發展趨勢。固定資產投資和鋼鐵工業的發展趨勢，直接影響中國焦炭的總需求水平。自2002年以來，中國固定資產 投資、粗鋼產量和焦炭產量之間一直維持比較穩定的比例關系。如2005年3月份以后，焦炭價格大幅度下降，其直接原因就是線材、螺紋鋼等產品價格的大幅度 下降；2006年3月份以后，隨著中國鋼鐵市場的逐漸轉暖，國內焦炭價格亦隨之回升。
　　
　　二是焦化行業產能過剩。預計到2006年底，中國焦炭產能將達到3.2億噸，而2006年中國焦炭總需求量預計在2.5億～2.6億噸，因此 將出現大約6000萬～7000萬噸過剩產能。大量過剩產能的存在，造成了在市場形勢好轉的情況下，中國焦化行業盈利狀況難以出現根本性轉變。
　　
　　三是煉焦原料煤的價格和供應情況。2002～2003年，中國焦化企業的生產成本中大約有78%～80%為煉焦原料煤成本，而 2005～2006年，由于煉焦原料煤價格持續上漲，這個數字提高到了90%。從歷史上看，在價格上漲時，資源和原材料價格的上漲速度總是快于后繼產品價 格的上漲速度，中國焦化行業也是如此。2002～2005年，國內煉焦原料煤價格大約上漲2倍，而焦炭價格只上漲1倍。在這種情況下，中國焦炭生產企業生 產成本沒有辦法通過銷售價格的提高進行有效的轉移和釋放。
　　
　　四是行業協會和行業組織的影響。產業零散、企業規模偏小的問題始終困繞著中國焦化行業的發展，特別是在產能過剩的情況下，中國焦化行業增加產 量非常容易，但減少產量卻很難。因此，中國焦化行業急需加強內部的統一和協調，以維護行業的根本利益。在這種情況下，中國北方焦炭聯合體、中國煉焦行業協 會及山西省焦炭協會等焦化行業組織開始發揮日益重要的行業綜合協調作用。例如，中國北方焦炭聯合體通過一系列活動，加強焦化企業與政府之間的交流和溝通， 協調企業發展和國家產業政策之間的關系；山西省焦炭協會通過實施《綿山公約》，主動約束成員單位限制焦炭產量，穩定焦炭市場價格水平等，較好地維護了焦化 行業秩序，促進了整個行業的健康發展。
　　
　　五是運輸因素的制約。由于鐵路運輸和公路運輸之間有很大差價，因此焦化企業的經營狀況一直受到運輸瓶頸的制約。事實上，2006年上半年焦炭 價格出現的反彈，在一定程度上是由于鐵路動脈出現了2起事故，影響了火車發運量所致。同時，汽車運輸費用在油價上漲、公路限載等因素的作用下也出現較大幅 度上升。