今年一季度，國(guó)內(nèi)車市呈現(xiàn)逐月上漲的趨勢(shì)，3月份還創(chuàng)出了歷年3月單月新高。4月份雖然同比繼續(xù)增長(zhǎng)，但環(huán)比出現(xiàn)較大幅度下降。中汽協(xié)公布的最新統(tǒng)計(jì)顯示，4月國(guó)產(chǎn)汽車生產(chǎn)164.76萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.39%，同比增長(zhǎng)7.81%；銷售162.44萬(wàn)輛，環(huán)比下降11.65%，同比增長(zhǎng)5.19%。前4個(gè)月，汽車產(chǎn)銷趨于平穩(wěn)，只是自主品牌未現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象，不容樂(lè)觀。

　　中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示，今年1至4月，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷643.19萬(wàn)輛和641.75萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.47%，銷量下降1.33%。商用車產(chǎn)銷形勢(shì)較差，產(chǎn)銷同比雙雙出現(xiàn)兩位數(shù)的下降。前4個(gè)月乘用車產(chǎn)銷507.41萬(wàn)輛和504.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.99%和1.89%；商用車產(chǎn)銷135.78萬(wàn)輛和136.84萬(wàn)輛，同比下降10.8%和11.62%。就具體車型來(lái)看，前四個(gè)月依然是SUV市場(chǎng)表現(xiàn)最好，環(huán)比增長(zhǎng)21.76%；交叉型乘用車仍然在下降，其下降幅度為6.8%。在前四月的小排量市場(chǎng)，1.6升以及以下轎車占據(jù)轎車總銷量的比重也一反常態(tài)出現(xiàn)回升，4月該細(xì)分市場(chǎng)占轎車銷售總量的70.2%，與2011年持平，高于2010年的66.7%。

　　可喜的是車市總體趨于平穩(wěn)，令人擔(dān)憂的有兩個(gè)方面：一是庫(kù)存增加；二是自主品牌銷量繼續(xù)下滑。4月末，汽車企業(yè)庫(kù)存為75.74萬(wàn)輛，比3月末上升了2.41萬(wàn)輛，比2011年末上升了1.18萬(wàn)輛，并高于2011年的最高水平。關(guān)于自主品牌銷量面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，中汽協(xié)助理秘書(shū)長(zhǎng)朱一平指出，自主品牌在今年4月未現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象，單月自主品牌銷量?jī)H為52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%，在乘用車市場(chǎng)占有率為40.8%，較上月下降2.4個(gè)百分點(diǎn)，同比則下降2.8個(gè)百分點(diǎn)，自主品牌乘用車市場(chǎng)份額呈現(xiàn)持續(xù)下降狀態(tài)。不過(guò)，自主品牌仍然是墻內(nèi)開(kāi)花墻外香，汽車出口仍然持續(xù)增長(zhǎng)。2012年4月，汽車企業(yè)出口為8.74萬(wàn)輛，創(chuàng)月度汽車出口歷史新高，環(huán)比增長(zhǎng)21.3%，同比增長(zhǎng)29.5%。1至4月出口27.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.8%。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，1至4月國(guó)產(chǎn)汽車銷量（含出口）排名前十位的生產(chǎn)企業(yè)依次為：上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、長(zhǎng)城和江淮。上述十家企業(yè)共銷售汽車563.71萬(wàn)輛，占國(guó)產(chǎn)汽車銷售總量的87.84%，比上年同期提高了0.9個(gè)百分點(diǎn)。