中國制造業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)

　　■大量企業(yè)存在 “兩面夾擊”危機(jī)，勞工成本提高加之出口訂單減少

　　■低端產(chǎn)品領(lǐng)域其它低價(jià)生產(chǎn)國正緊逼中國，而發(fā)達(dá)國家也在中高端產(chǎn)品領(lǐng)域增強(qiáng)其競爭力

　　■環(huán)保和能源高效利用的壓力也對“中國制造”構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)

　　以美國為代表，不少制造業(yè)空心化的發(fā)達(dá)國家開始重振制造業(yè)，那么聞名世界的“中國制造”又應(yīng)如何作為？為此，日前中國工程院等主辦、南北兩所交大承辦中國工程科技論壇——“高端制造裝備”，描繪出一幅路線圖。

　　全球金融危機(jī)重挫虛擬經(jīng)濟(jì)，2010年達(dá)沃斯論壇開始關(guān)注制造業(yè)復(fù)興，啟動了“制造業(yè)的未來”及“面向經(jīng)濟(jì)增長的制造”計(jì)劃。上海交大密西根學(xué)院院長、美國密西根大學(xué)吳賢銘制造研究中心主任倪軍教授認(rèn)為，目前美國社會和政府又重新認(rèn)識到基于制造業(yè)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)對就業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，將先進(jìn)制造置于第一優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，積極扶持汽車工業(yè)，并鼓勵制造業(yè)回歸本土，今后幾年內(nèi)將投入數(shù)十億美元，建立十多個(gè)制造創(chuàng)新基地。

　　自交通大學(xué)在國內(nèi)率先開展機(jī)械工程教育，至今已滿百年。對于走過一個(gè)多世紀(jì)的中國近現(xiàn)代制造業(yè)，專家們提出了“三個(gè)階段”的發(fā)展路線圖，一是要素驅(qū)動階段，二是效率驅(qū)動階段，三是創(chuàng)新驅(qū)動階段。專家指出，中國目前還處于第二階段，離創(chuàng)新驅(qū)動還有相當(dāng)大差距，在制造成本快速上升后，我國必須快速從效率型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新型產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)階段中國制造業(yè)發(fā)展面臨多重挑戰(zhàn)：一方面，大量企業(yè)存在“兩面夾擊”危機(jī)，勞工成本提高加之出口訂單減少；另一方面，在許多低端產(chǎn)品領(lǐng)域，其它低價(jià)生產(chǎn)國正緊逼中國，而發(fā)達(dá)國家也在中高端產(chǎn)品領(lǐng)域積極增強(qiáng)其競爭力。同時(shí)，環(huán)保和能源高效利用的壓力也對“中國制造”構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)。

　　國家發(fā)改委原副主任、國家能源局前局長張國寶教授認(rèn)為，雖然中國工業(yè)技術(shù)水平與國際水平差距在縮小，有些領(lǐng)域還達(dá)到了國際先進(jìn)水平。但我國高端制造業(yè)的一些高技術(shù)產(chǎn)品和關(guān)鍵零部件或者還不能生產(chǎn)，或者質(zhì)量不敵國外產(chǎn)品，還是要依靠進(jìn)口。事實(shí)上，高端裝備在整個(gè)機(jī)械制造業(yè)的技術(shù)含量和附加值都非常高，但國內(nèi)還不得不以高價(jià)從國外進(jìn)口。他認(rèn)為，當(dāng)代裝備制造業(yè)已是一種多學(xué)科技術(shù)融合的集成創(chuàng)新，“例如我們在考慮研發(fā)更高參數(shù)的發(fā)電設(shè)備，把鍋爐蒸汽溫度進(jìn)一步提高到700攝氏度以降低煤耗，但遇到的障礙是耐高溫材料造不出來。”

　　制造必須 “智造”。“發(fā)展高端制造裝備，可以向智能技術(shù)借力，”西安交大機(jī)械工程學(xué)院院長盧秉恒院士提出，智能制造裝備具有感知、分析、推理、決策、控制等功能，是制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的深度融合。“智能化的應(yīng)用價(jià)值主要在于使中國裝備高速化、高效化、高精度化，并提升機(jī)床技術(shù)附加值。”