7月25日，連接土耳其首都安卡拉和伊斯坦布爾的高速鐵路二期工程實現全線貫通，這是中國企業在海外組織承攬實施的第一個電氣化高速鐵路項目。
       從去年下半年開始，在中國北車、中國南車簽訂的鐵路訂單中，城軌、高鐵類增速尤其明顯，中國高鐵已經與二三十個國家達成合作意向。
       土耳其鐵路總局副局長伊薩在接受本報記者采訪時表示：“在高鐵建設現場，我們見到了高速、高質量的施工。2023年土耳其建國100周年的時候，我們計劃建設1萬公里的高速鐵路，我們歡迎中國公司繼續參加土耳其的鐵路建設。”
       數據顯示，國內企業今年以來獲得的海外鐵路類訂單已超過1000億元，這一數字有望在下半年繼續刷新。

       中國高鐵“開進”拉美

       4月的委內瑞拉，由中鐵一局施工的高鐵“第一軌”正式鋪下。這是迄今為止，中國高鐵在南美實施的首個項目，線路全長471.5公里，設計時速220公里，合同金額高達75億美元。
       在7月剛剛落下帷幕的巴西世界杯上，僅里約熱內盧一地，安全性能世界領先的中國城軌列車就承擔了80%的運能。而在阿根廷，去年已有中國鐵路客車“登陸”。