2016年1月12日，中國汽車工業協會信息發布會在京召開。會上，中汽協新聞發言人陳士華在總結2015年中國汽車工業經濟運行特點時表示，2015年是“十二五”規劃收官之年。面對復雜錯綜的國際環境和艱巨繁重的國內改革發展穩定任務，汽車行業貫徹落實中央決策部署，把握發展大勢，堅持穩中求進工作總基調，主動適應經濟發展新常態，扎實做好各項工作，總體實現了良好發展，行業整體運行平穩。2015年汽車產銷量超過2450萬輛，創全球歷史新高，連續七年蟬聯全球第一。
       據中汽協會統計，2015年我國汽車產銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，創歷史新高，比上年分別增長3.3%和4.7%，總體呈現平穩增長態勢，產銷增速比上年分別下降4個和2.2個百分點。
       中汽協發言人許海東對2016年中國汽車市場進行了預測。他表示，2016年是國家全面建設小康社會的開局之年，也是結構性改革的攻堅之年，國家提出了適應總需求的同時著力加強供給側結構性改革，中國汽車工業協會本著這個要求開展相關工作。
       許海東分析，通過對2015年數據分析可以看出，雖然零售總額在下降，但汽車的占有比例在增加，說明我國的汽車消費還有比較大的空間和剛性需求。
       中汽協會預測2016年中國汽車市場銷量為2604萬輛，增速為6%；其中，國內銷量2540萬輛，出口64萬輛。2016年，全國汽車整體需求量為2628萬輛。
       根據分析，預計2016年乘用車總體銷量2276萬輛，增速為7.8%。其中，轎車市場因為汽車市場結構調整的原因，2016年會繼續呈下降趨勢，銷量1110萬輛，同比下降5%。SUV車型和MPV車型會繼續保持增長，預計2016年SUV車型銷量842萬輛，增速為36%；MPV車型銷量228萬輛，增速為8%。交叉型乘用車銷量會持續下降，銷量預計在96萬輛左右，增速為-13%。
       商用車銷量受宏觀經濟趨緩影響將繼續下降，但降幅有所縮小。2016年商用車銷量在328萬輛左右，增速為-5%。預計貨車2016年銷量267萬輛左右，增速-6%。客車市場受到城市公交、校車、旅游這些剛需的影響會有小幅增長，預計2016年客車銷售61萬輛左右，增速1&。
       預計2016年的新能源汽車處于擴展期，銷量約70萬輛左右。
       預計2016年汽車出口較2015年下降10%左右，約為64萬輛；進口汽車下降20%，大約在88萬輛。
       許海東進一步分析了2016年影響中國汽車市場的諸多因素。在利好因素方面，第一，政策推動的力量不可小視，去年第四季度低于1.6升購置稅減半政策對中國市場汽車消費的拉動起到非常大作用，這個政策在2016年還會延續，會對2016年銷售起到正向影響，如這項政策在2017年推出，可能會刺激汽車市場出現提前消費現象。第二，新能源汽車在2015年出現爆發式增長，銷售量達到三十多萬輛。2016年隨著國家新能源政策的繼續實施，新能源汽車銷售會繼續呈增長態勢，這種增長在限購城市會更加明顯。第三，在中國一二線城市汽車需求飽和的情況下，三四線城市對汽車的需求量呈爆發式增長，例如安徽、湖北增幅超10%。因此汽車企業銷售網點會進一步下沉，推向三四線城市，這些城市的消費潛力也會進一步釋放。第四，市場對SUV車型需求持續增長，2015年SUV的銷量增加50%。第五，公路建設和城鎮化的推進對商用車和乘用車的消費有所刺激。
       不利因素方面，宏觀經濟有下行壓力，對汽車消費有著直接影響；一系列二手車相關政策影響二手車流通，從而影響新車銷售；限購城市可能進一步增加；中國汽車出口市場主要是發展中國家，這些國家在經濟衰退過程中會引起汽車購買力下降，2016年我國汽車出口會延續低迷狀態。