繼1月乘用車銷量下跌21.5%后，2月市場(chǎng)更加雪上加霜。乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月上半月的零售同比下降92%，跌幅創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為，2月汽車廠家銷量將大幅低于預(yù)期，預(yù)計(jì)銷量同比下跌70%左右。1-2月累計(jì)銷量預(yù)計(jì)同比下跌近40%。

具體來(lái)看，2月第一周（1-9日）日均零售811輛，同比增速下降96%。第二周（10-16日）稍有恢復(fù)，日均零售4098輛，同比增速下降89%。主要原因在于，上半月車企和供應(yīng)商推遲了復(fù)工時(shí)間，各地經(jīng)銷商的開業(yè)數(shù)量少，客流量也很少，只有特別急迫的購(gòu)車需求才在疫情期間購(gòu)車。

為對(duì)沖疫情影響，2月20日，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)王斌表示，商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施。同時(shí)，鼓勵(lì)各地根據(jù)形勢(shì)變化，因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車限購(gòu)指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車消費(fèi)。中國(guó)汽車市場(chǎng)具有很大的發(fā)展空間和潛力，汽車消費(fèi)需求依然旺盛。疫情對(duì)汽車行業(yè)的影響是階段性的，隨著疫情控制，生產(chǎn)生活逐步恢復(fù)，后期汽車的補(bǔ)償性消費(fèi)需求將顯著增加。

部分地方政府已有所行動(dòng)。2月21日，廣東省政府印發(fā)《廣東省進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)若干政策措施》，政策提出，推動(dòng)有條件的地市出臺(tái)老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)廣州、深圳進(jìn)一步放寬汽車搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo)。此外，廣東佛山還出臺(tái)了購(gòu)買新車的補(bǔ)貼政策。

中汽協(xié)近日向相關(guān)部門提交了推遲全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議，疊加疫情影響，國(guó)六實(shí)施除加劇汽車消費(fèi)市場(chǎng)下滑之外，還對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)貨、消費(fèi)者購(gòu)車心理等多方面產(chǎn)生影響，影響消費(fèi)者購(gòu)買力的釋放。但目前僅在提建議階段，還未確定是否會(huì)被采納。

根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，截至2月19日，我國(guó)汽車行業(yè)復(fù)工率超過(guò)75%。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)、就業(yè)有著巨大的拉動(dòng)作用。除了利好政策的拉動(dòng)，企業(yè)層面也在積極應(yīng)對(duì)，努力消除不良影響，促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)快速恢復(fù)元?dú)狻?/p>