據(jù)香港亞洲時(shí)報(bào)網(wǎng)站3月3日?qǐng)?bào)道，二手芯片制造設(shè)備的價(jià)格正在被不斷推高。據(jù)日本二手設(shè)備經(jīng)銷商稱，價(jià)格比2020年上漲了20%。

　　報(bào)道稱，對(duì)日本賣家來(lái)說(shuō)，生意就是生意。日本賣家當(dāng)前獲得了巨額利潤(rùn)，他們正在出售大量否則只能閑置的存貨。

　　報(bào)道援引《日經(jīng)亞洲》雜志報(bào)道稱，隨著全球芯片需求量的增長(zhǎng)，這進(jìn)而可能延長(zhǎng)不斷隱現(xiàn)的汽車用半導(dǎo)體缺貨期。

　　消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道則指出，由于半導(dǎo)體芯片出現(xiàn)短缺，全球汽車制造商今年預(yù)計(jì)將損失數(shù)以十億美元計(jì)的收入。從事咨詢業(yè)務(wù)的阿利克斯合伙公司預(yù)計(jì)，缺貨問(wèn)題將導(dǎo)致全球汽車業(yè)今年減少606億美元收入。

　　報(bào)道稱，半導(dǎo)體芯片是新型汽車極為重要的部件，資訊娛樂(lè)系統(tǒng)等領(lǐng)域以及動(dòng)力轉(zhuǎn)向和剎車等更為基礎(chǔ)的零部件都要使用半導(dǎo)體芯片。

　　報(bào)道援引一些專家的話說(shuō)，車型及車內(nèi)選項(xiàng)決定了對(duì)半導(dǎo)體芯片的需求量，一款汽車可能裝有數(shù)百個(gè)半導(dǎo)體。配有先進(jìn)安全系統(tǒng)和資訊娛樂(lè)系統(tǒng)的較高價(jià)格的汽車對(duì)半導(dǎo)體芯片的需求量遠(yuǎn)超基礎(chǔ)車型，前者需要大量不同類型的芯片。

　　一位分析人士甚至表示，對(duì)芯片的需求可能演變成一場(chǎng)汽車制造商之間的“械斗”。

　　某大型租賃公司一位消息人士說(shuō)：“二手機(jī)器設(shè)備的價(jià)格每年都在上漲。過(guò)去一年價(jià)格平均漲了20%。”

　　報(bào)道稱，光刻系統(tǒng)等核心設(shè)備的價(jià)格上漲了3倍。光刻技術(shù)是芯片制造的關(guān)鍵步驟。據(jù)三井住友融資租賃公司一位消息人士說(shuō)，與2008年金融危機(jī)剛剛結(jié)束時(shí)相比，價(jià)格上漲了10倍。

　　此外，用于電視和個(gè)人電腦顯示器的驅(qū)動(dòng)集成電路和用于聯(lián)通式家用電器的電源管理芯片的需求也很旺盛。

　　日立金融公司一位消息人士說(shuō)，由此造成的一個(gè)結(jié)果是，“立即可用的二手機(jī)器的價(jià)格比嶄新的機(jī)器還要高”。

　　某二手設(shè)備經(jīng)銷商的一位消息人士表示：“幾年前基本一文不值的機(jī)器如今賣到1億日元（約合94萬(wàn)美元）。”

　　三井住友融資租賃公司一位官員說(shuō)：“我們引進(jìn)的機(jī)器直接運(yùn)往下家工廠。那些機(jī)器真是一瞬間就沒(méi)了。”