據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代與通用在6月14日表示，兩家公司都在推進(jìn)飛行汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。現(xiàn)代樂(lè)觀地認(rèn)為，他們最快可以在2025年讓其飛行出租車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。而一位通用高管則表示，飛行出租車(chē)可能要等到2025年才能克服技術(shù)和監(jiān)管方面的障礙，最終實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

當(dāng)前多家初創(chuàng)企業(yè)、飛機(jī)制造商和汽車(chē)制造商都在開(kāi)發(fā)飛行汽車(chē)，這是一種零排放飛行器，可以像直升機(jī)一樣垂直起降，并攜帶乘客和貨物飛行，但是這種飛行器將需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)盈利。

現(xiàn)代全球首席運(yùn)營(yíng)官Jose Munoz在接受采訪的時(shí)候表示，現(xiàn)代提前了其飛行汽車(chē)的推出時(shí)間安排。此前，Munoz曾表示現(xiàn)代的飛行出租車(chē)要等到2028年才能在美國(guó)的各大機(jī)場(chǎng)附近投入運(yùn)營(yíng)。而6月14日，他表示該公司的飛行出租車(chē)有可能在2025年之前到來(lái)。他表示：“我們將這一市場(chǎng)視為一個(gè)重要的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”他還表示，自己對(duì)該技術(shù)的發(fā)展“非常有信心”。

2019年，現(xiàn)代承諾在2025年前對(duì)城市空中交通領(lǐng)域投資約15億美元。Munoz表示，現(xiàn)代不打算簡(jiǎn)單地銷(xiāo)售飛行汽車(chē)，而是將圍繞它開(kāi)發(fā)自己的服務(wù)。現(xiàn)代開(kāi)發(fā)的飛行出租車(chē)由電力驅(qū)動(dòng)，可以搭載5-6個(gè)人，從擁堵的市中心將乘客送到機(jī)場(chǎng)。

通用也在開(kāi)發(fā)自己的飛行汽車(chē)，負(fù)責(zé)該公司全球創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的副總裁Pamela Fletcher表示：“我認(rèn)為飛行汽車(chē)距離實(shí)現(xiàn)還有很長(zhǎng)的路要走。2030可能將成為它真正完成商用的時(shí)間點(diǎn)。這是一個(gè)非常新穎的領(lǐng)域，在監(jiān)管方面還有很多工作要做。在實(shí)際的技術(shù)層面上同樣如此。”

摩根史丹利預(yù)計(jì)，到2040年時(shí)，城市空中交通的市場(chǎng)規(guī)模可能達(dá)到1萬(wàn)億美元，到2050年時(shí)可能達(dá)到9萬(wàn)億美元。