目前，國際集裝箱班輪市場出現一艙難求、一箱難求等狀況，交通運輸部有何應對舉措？在6月24日的國新辦新聞發布會上，交通運輸部副部長趙沖久表示，當前，水運市場情況受到社會廣泛關注，從需求角度來看，由于疫情原因，很多國家的產業鏈、供應鏈都受到沖擊。相比之下，我國的疫情得到有效控制，產業鏈、供應鏈保護較好，進出口貿易需求大幅度增長。

趙沖久介紹，從供給角度看，全球的海運，尤其是集裝箱運輸，2300萬標箱的運力，除了1%左右的船舶在修理以外，全部投入到海運當中，甚至有一些非集裝箱船，也在承運集裝箱。而疫情的影響主要表現在幾個方面：疫情期間港口作業工人要封閉管理，各個國家都采取相應的措施，所以裝卸效率會降低；國際船舶的海運船員在各個港口都要換班，在這個過程中受到疫情防控的影響，效率會降低；還有一些其他因素，包括港口堆場不足等，導致整個航運市場運輸效率降低。供需矛盾導致價格上漲，出現一艙難求。

“總體來看，上漲是由供需矛盾決定，隨著疫情的好轉和各國復工復產，形勢會逐漸回歸到正常狀態，在此期間我們做了大量的工作。” 趙沖久說，在外防輸入方面，指導地方各個港口和交通航運部門做好疫情防控和保通保暢工作，比如，相關疫苗接種、個人防護、船員換班、港口裝卸作業，以及物流當中堵點環節的協調等。幫助企業解決具體困難，保證重點客戶和重點物資運輸，比如，民生物資的運輸、防疫物資的運輸等。

趙沖久還提到，下一步，交通運輸部將會同商務部等部門繼續落實好穩外貿相關措施，引導國際班輪公司持續加大中國大陸出口航線運力供給，同時提高集裝箱周轉效率，指導地方交通運輸部門在做好疫情防控工作的同時，確保國際物流供應鏈的穩定和暢通。