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航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片抗疲勞磨削技術(shù)概述

由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片具有結(jié)構(gòu)弱剛性、材料難加工、型面復(fù)雜等特性,加工后表面存在燒傷、殘余應(yīng)力分布不均勻等表面缺陷,將嚴(yán)重影響葉片幾何精度、表面質(zhì)量及其服役性能。因此,分析...

日期 2025-05-14   
解讀航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的奧秘—小小葉片如何驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)機(jī)飛行

解讀航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的奧秘—小小葉片如何驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)機(jī)飛行

原標(biāo)題:成都航宇公司總工程師宋揚(yáng)、空軍某航修廠專(zhuān)業(yè)工程師侯廷紅為您解讀航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的奧秘——小小葉片如何驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)...

日期 2020-11-13   

俄羅斯開(kāi)始使用超強(qiáng)合金生產(chǎn)PD-14航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片

據(jù)aviaport網(wǎng)站2020年7月9日?qǐng)?bào)道,俄羅斯已將超強(qiáng)合金用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)PD-14鈦合金葉片的生產(chǎn)。該葉片是PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷最大的部件,加入超強(qiáng)合金后,其強(qiáng)度...

深度:航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片為何那么難造?

深度:航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片為何那么難造?
深度:航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片為何那么難造?
深度:航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片為何那么難造?

航展現(xiàn)場(chǎng)的“中國(guó)心”太行發(fā)動(dòng)機(jī)的這個(gè)土豪金色還是蠻亮眼滴;換了個(gè)顏色頓時(shí)高大上了起來(lái)!太行發(fā)動(dòng)機(jī)研制始于上世紀(jì)八十年代末,2005年12月28日...

日期 2016-11-15   

航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工變形控制技術(shù)探討

航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工變形控制技術(shù)探討
航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工變形控制技術(shù)探討
航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工變形控制技術(shù)探討

葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”,如圖1所示,葉片的加工精度和質(zhì)量對(duì)航空發(fā)機(jī)的效率和性能以及安全可靠性都有直接的影響,而占整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械加工總量30%以上的葉片加工一直是我國(guó)...

日期 2016-11-14   

滾磨光整加工在航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片打磨領(lǐng)域的應(yīng)用研究

滾磨光整加工在航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片打磨領(lǐng)域的應(yīng)用研究
滾磨光整加工在航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片打磨領(lǐng)域的應(yīng)用研究
滾磨光整加工在航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片打磨領(lǐng)域的應(yīng)用研究

航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件的表面質(zhì)量是評(píng)價(jià)產(chǎn)品的一個(gè)重要指標(biāo)。目前,一些復(fù)雜型面航空零件的邊緣倒圓、機(jī)加葉片零件表面的殘留刀紋去除仍未完全擺脫手工拋光方式,除了耗費(fèi)大量的人力資源,...

航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片都用了哪些材料和制造技術(shù)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片都用了哪些材料和制造技術(shù)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片都用了哪些材料和制造技術(shù)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片都用了哪些材料和制造技術(shù)

在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中,渦輪葉片由于處于溫度最高、應(yīng)力最復(fù)雜、環(huán)境最?lèi)毫拥牟课欢涣袨榈谝魂P(guān)鍵件,并被譽(yù)為“王冠上的明珠”,如圖1所示。渦輪葉片的性能水...

日期 2016-03-25   

國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片硬砂輪精密磨削加工工藝重大突破

日前,由秦川機(jī)床工具集團(tuán)股份公司牽頭承擔(dān)的國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)“五軸聯(lián)動(dòng)葉片數(shù)控磨床”課題在用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司通過(guò)了任務(wù)驗(yàn)收...

日期 2016-02-26   

通用公司用新型碳纖維材料制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片

通用電氣航空公司正采用新設(shè)計(jì)和新材料進(jìn)行波音新機(jī)型777-8x/9x用GE9X渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的制造,該種新型GE9X由一個(gè)直徑約3.37米的風(fēng)扇箱、16個(gè)風(fēng)扇葉片,27...

日期 2014-09-15   
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第六屆磨料磨具磨削展覽會(huì)暨2023金剛石產(chǎn)業(yè)大會(huì)

第六屆磨料磨具磨削展覽會(huì)暨2023金剛石...

2023年9月20日,時(shí)隔四年,期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會(huì)在鄭州國(guó)際會(huì)展中心隆重開(kāi)幕。本次展覽會(huì)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國(guó)機(jī)精工股份有限公司、中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動(dòng)中國(guó)磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展,加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。

中國(guó)人造金剛石誕生60周年

中國(guó)人造金剛石誕生60周年

1963年,我國(guó)成功研制出第一顆人造金剛石,經(jīng)過(guò)幾代人的拼搏奮斗,實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國(guó)航空航天、國(guó)防軍工、機(jī)床機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此,隨著金剛石技術(shù)的選代,金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來(lái)了自己的大爆發(fā),中國(guó)占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上,近幾年在國(guó)際上產(chǎn)生了巨大影響力。

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