據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布，2017年度中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)（CCI）為678點，與2016年度609點相比...
元旦過后的第一周，7家中國船廠已經(jīng)接獲最多35艘新船訂單。進入2018年，全球船市似乎依然在延續(xù)2017年強勁的復蘇勢頭，而中國造船業(yè)則迎來了開門紅，為2018年開了一...
說到韓國的支柱產(chǎn)業(yè)，因為三星電子、現(xiàn)代汽車、起亞汽車等知名企業(yè)的存在，電子和汽車制造業(yè)是最為人熟知的。但是，大多數(shù)人日常接觸不到的造船業(yè)，也是韓國最重要的經(jīng)濟支柱之一。...
今年年初，在工信部發(fā)布的《船舶工業(yè)深化結構調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級行動計劃（2016-2020）》中，船舶工業(yè)的深化整合再次被強調(diào)，且設立了一項目標，即到2020年，全國前十家...
2017年一季度中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)（CCI）為670點，與2016年一季度620點相比，提高50點，同比增...
先行指數(shù)企穩(wěn)回升、同步指數(shù)明顯反彈2017年3月，中國造船業(yè)景氣先行指數(shù)為95.5，環(huán)比上漲0.1點，自年初來逐步回升。先行指數(shù)主要受新接訂單量、航運費率及新船價格等指...
由于船舶是全球一體化的產(chǎn)業(yè)，與世界經(jīng)濟及貿(mào)易緊密相關，8年前國際金融危機的爆發(fā)對船舶工業(yè)的影響遠超預期，全球造船業(yè)正面臨著金融危機以來最為嚴峻的挑戰(zhàn)。航運危機使得船東訂...
在全球造船業(yè)陷入生存危機的大環(huán)境下，智能制造被世界主要造船大國提升到戰(zhàn)略高度。日前，記者在南通調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，贏得這場“智能競賽”就能贏得造船市場的...
雖然揚子江船業(yè)是中國最賺錢的船企，但在任元林眼里，揚子江船業(yè)作為民營船企依然面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，同時，中國造船業(yè)的危機在進一步加深，解決產(chǎn)能過剩的關鍵則是國有船企。揚子江船...
核心提示：韓國HI投資證券研究員崔光植（音）分析認為，“由于中國造船企業(yè)橫掃中國政府的訂單，出現(xiàn)一國獨大的局面。”參考消息網(wǎng)5月12日報道韓媒稱...
圖為上海圓珠筆筆芯廠退休工人許桂鳳手中拿著已有三十余年歷史的圓珠筆，講述她當時制作筆芯的工序。與人不求備，檢身若...
金融危機爆發(fā)后，我國造船企業(yè)便遭遇盈利難、融資難、交船難現(xiàn)象。受高成本與低船價局面持續(xù)影響，很多造船企業(yè)已經(jīng)采取微利甚至虧本接單的策略來維持正常生產(chǎn)。在今年行業(yè)依然未見...
韓國TheFederationofKoreanIndustries（FKI）針對韓國10大出口產(chǎn)品分為8大產(chǎn)業(yè)之后，從全球市場占有率為準，與中國產(chǎn)業(yè)實施比較及分析。據(jù)分...
中國造船企業(yè)正面臨進一步回暖，大型船企求穩(wěn)，觀望情緒濃重。接單不難，求穩(wěn)發(fā)展難。這是9日在南京“2014中國國際船舶工業(yè)博覽會”上多位業(yè)界人士的...
規(guī)模世界第一的中國船舶工業(yè)未來若干年內(nèi)將會發(fā)生新變化：落后及過剩產(chǎn)能被逐漸關閉，生產(chǎn)要素流向高端領域––中國在世界造船業(yè)格局中不僅占據(jù)數(shù)量優(yōu)勢...
中國人民銀行授權中國外匯交易中心公布，2013年4月26日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為：100日元兌人民幣6.2675元。近6個月來，日元對人民幣的貶值幅度已超過2...
據(jù)英國克拉克松研究公司統(tǒng)計，2012年1~8月，世界造船完工量11364萬載重噸；新接訂單量2820萬載重噸；至8月底，世界造船手持訂單量28160萬載重噸。其中，世界...
使用“巨頭”兩個字來形容中國五金工具規(guī)模企業(yè)略顯夸大，但是一些企業(yè)開始呈現(xiàn)出未來的巨頭苗頭，因此暫且使用這個字眼來肯定這些企業(yè)在做的努力。中國五金工具行業(yè)發(fā)展到今天，仍...
這項成果使國內(nèi)芯片生產(chǎn)用上了自己的磨削材料，不僅提高了連云港硅產(chǎn)業(yè)核心競爭力，還將推動我國硅支柱產(chǎn)業(yè)高技術化二次革命。”在昨日召開的“硅晶片超精密磨削用6HSIC高親水...
法國《論壇報》16日報道，中國的造船業(yè)翻開了歷史的新篇章，最近揚子江船業(yè)集團創(chuàng)下了中國造船業(yè)第一大訂單25億美元，這預示著中國造船技術越來越嫻熟。報道說，揚子江集團第一...
3月28日，中國超硬材料網(wǎng)市場總監(jiān)劉小雨、市場經(jīng)理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業(yè)集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強國內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經(jīng)過幾代人的拼搏奮斗，實現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術的選代，金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發(fā)，中國占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上，近幾年在國際上產(chǎn)生了巨大影響力。
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