汽車銷量增幅放緩 寶鋼董事長:汽車行業(yè)轉(zhuǎn)點幾成定局

寶鋼股份(7.950,0.25,3.25%)董事長戴志浩近日接受中國證券報記者專訪時表示，全年汽車銷量增幅放緩明顯，作為寶鋼股份重要贏利點之一的汽車板市場也將迎來挑戰(zhàn)。...

連續(xù)3個月銷量下降 汽車行業(yè)迎來寒冬？

汽車行業(yè)是國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)，其對拉動消費、促進經(jīng)濟增長具有重要作用。而乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，最近狹義乘用車銷量已經(jīng)連續(xù)3月負(fù)增長。在車市由弱走強轉(zhuǎn)折點的8月，狹義乘用車銷...

德國汽車行業(yè)因美歐貿(mào)易戰(zhàn)遭嚴(yán)重沖擊

“大眾的新懲罰!”德國《明鏡》周刊14日報道，德國布倫瑞克檢察院13日針對大眾汽車公司柴油車尾氣作假案做出罰款1...

新勢力異軍突起 汽車行業(yè)正在深刻變革

2018新年伊始，在美國拉斯維加斯舉辦的2018國際消費電子展（2018CES）上，來自中國本土的小鵬汽車2.0車型G3、拜騰首款車型Concept以及百度Apollo...

汽車行業(yè)將面臨難度更高的質(zhì)量體系認(rèn)證要求

今年10月，一項新的國際標(biāo)準(zhǔn)IATF16949將生效并取代原有舊標(biāo)準(zhǔn)ISO/TS16949:2009。此項新標(biāo)準(zhǔn)...

汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)性失衡 5年內(nèi)兩千萬輛恐無人駕駛

[相對而言，大型汽車集團抗市場風(fēng)險能力比較強，可通過內(nèi)部調(diào)整化解部分產(chǎn)能過剩風(fēng)險。而對于一些中小型車企來說，在產(chǎn)能上需要更加謹(jǐn)慎和克制，一不留神就會被市場淘汰出局][中...

發(fā)改委：推動汽車行業(yè)法制化宏觀管理進程

根據(jù)數(shù)據(jù)，我國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)5年居世界第一，是名副其實的汽車大國。然而，不能忽視的是，巨大保有量引起的諸多能源、環(huán)境、交通等問題，先進粗方式的產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)不能適應(yīng)新...

中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心：中國汽車行業(yè)景氣指數(shù)回升

2014年1月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在京召開。國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心處長唐有成發(fā)布了2013年四季度中國汽車行業(yè)景氣動向：2013年四季度，汽車行業(yè)景...

2013年汽車行業(yè)新政策

2013年，大量汽車行業(yè)法規(guī)、條例開始正式施行，還有部分處于征求意見階段的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)即將正式頒布實施。政策名稱：《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》執(zhí)行時間：2013年5月...

汽車行業(yè)兼并重組提速，推動機床業(yè)發(fā)展

據(jù)工信部等三部委日前發(fā)布的《關(guān)于加快推進重點行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》，到2015年，前10家整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度將達到90%，形成3至5家具有核心競爭力的大型企業(yè)集團...

國內(nèi)汽車行業(yè)亟待補齊零部件“短板”

10月份我國乘用車市場迎來銷量回暖、自主品牌強勢反彈的喜人局面。全國乘用車市場信息聯(lián)席會表示，內(nèi)資車企“苦練內(nèi)功”效果初步顯現(xiàn)，內(nèi)資車企最困難的時期已經(jīng)過去。然而，國內(nèi)...

日本刀具行業(yè)期待汽車行業(yè)需求恢復(fù)

導(dǎo)讀：日本產(chǎn)品在世界上受到很高評價的背后有優(yōu)秀的加工機械和刀具。日本的刀具行業(yè)在整個制造業(yè)生機勃勃和海外市場不斷擴大的背景下，眼下陽光一片。但是，近年來，為了提高國際競...

汽車行業(yè)5月產(chǎn)銷增速達16%

“5月汽車產(chǎn)銷同比增速達到16%，累計產(chǎn)銷增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，表明我國汽車整體產(chǎn)銷形勢正逐步好轉(zhuǎn)”，6月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息部主任陳士華表示。陳士華在當(dāng)日召開的中汽協(xié)新...

2012年我國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢展望分析

全年汽車產(chǎn)銷主要受以下因素影響：首先，國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩。統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，一季度我國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長8.1%，延續(xù)了去年以來回落的態(tài)勢。當(dāng)前，一方面國際環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，...

汽車行業(yè)發(fā)展過熱嚴(yán)重供過于求 或致較小企業(yè)倒閉

據(jù)估計，目前國內(nèi)乘用車庫存已超200萬輛，相當(dāng)于去年前11個月產(chǎn)量的1/6。多數(shù)企業(yè)出現(xiàn)大幅的盈利下滑，則意味著這個行業(yè)的投資與需求供給可能出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的失衡。給業(yè)內(nèi)...

汽車行業(yè)增速低迷將持續(xù)

10月國內(nèi)汽車銷售152.5萬臺，同比降1.1%，環(huán)比下滑7.4%；截至10月，汽車銷量累計同比增長3.2%，其中乘用車增長5.9%，商用車下滑5.3%。1-9月國內(nèi)1...

今年5月以來，汽車行業(yè)銷量增幅同比連月走高，但由于銷售均價下降，三季報后汽車行業(yè)或?qū)⒂瓉硇乱惠啒I(yè)績下調(diào)潮。平安證券的分析認(rèn)為，今年四季度或是汽車行業(yè)“最壞”的時候，汽車...

日期 2011-10-27   

汽車

經(jīng)濟二次探底擔(dān)憂加重 汽車行業(yè)走勢成謎

當(dāng)前，全球金融市場的大幅震蕩，引發(fā)了人們對新一輪金融危機與經(jīng)濟二次探底的擔(dān)憂和討論。同樣，不樂觀的宏觀經(jīng)濟形勢，開始影響到了汽車行業(yè)的整體走勢，并左右到了行業(yè)對未來前景...

山高刀具在汽車行業(yè)中的開發(fā)應(yīng)用

無論是面對增長的行業(yè)，還是面對當(dāng)下的金融危機，我們要有坐如林，不動如山的洞察力，冷靜地分析行業(yè)的發(fā)展重點和市場需求，才能贏得頭籌。同時，我們也要有疾如風(fēng)，侵略如火的魄力...

汽車行業(yè)消費重點在零部件加工

近年來，我國汽車行業(yè)的加速發(fā)展，對機床消費起到了巨大的拉動作用。從固定資產(chǎn)投資規(guī)模來看，汽車產(chǎn)業(yè)“十五”期間固定資產(chǎn)投資為2350億元，“十一五”期間投資將超過4000...